Ha, der kom det flere bilder! Cool! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Mitt 2800 kg feste har ikke de kantene, nei. Første gang jeg ser andre 460 hengerfester, har ikke lagt merke til disse før,
men vet at 461 har noen som er mer solid, spesielt de nyere.
d-Wert er et beregningsgrunnlaget (i kN) for max tillatt tilhengerlast.
Siden totalvekten til bilen og hengeren ikke er konstant vil man med d-Wert alltid kunne begrense totalvekten av bil og henger.
Jeg ser ikke om man bruker kN og kg om hverandre i beregningen, men likningen er praktisk om du skal trekke henger på månen, mars, o.l.
G - Bilens tillatte totalvekt (kg)
A - Tilhengerens tillatte totalvekt (kg)
g - gravitsjon (9,81 m/s2)
d = (G*A*g / (G+A) =
Maks tilhengervekt:
A = (D*G) / (G*g*d) =
Totalvekt kjøretøy med henger:
G = (D*A ) / (A*g–d)
Dette er jo ganske greit Intium, vi sier det samme, men du leser jo innlegg som fanden leser bibel;
"minst" sier jeg, akkurat som du omtaler demontering av hengerfeste osv. eller hva Biltilsynet gjør,
mot hva de skullle ha gjort. Jeg foreslår Henrik Larsen sine postinger på dette.
Mitt 2800 kg feste har ikke de kantene, nei. Første gang jeg ser andre 460 hengerfester, har ikke lagt merke til disse før,
men vet at 461 har noen som er mer solid, spesielt de nyere.
d-Wert er et beregningsgrunnlaget (i kN) for max tillatt tilhengerlast.
Siden totalvekten til bilen og hengeren ikke er konstant vil man med d-Wert alltid kunne begrense totalvekten av bil og henger.
Jeg ser ikke om man bruker kN og kg om hverandre i beregningen, men likningen er praktisk om du skal trekke henger på månen, mars, o.l.
G - Bilens tillatte totalvekt (kg)
A - Tilhengerens tillatte totalvekt (kg)
g - gravitsjon (9,81 m/s2)
d = (G*A*g / (G+A) =
Maks tilhengervekt:
A = (D*G) / (G*g*d) =
Totalvekt kjøretøy med henger:
G = (D*A ) / (A*g–d)
Dette er jo ganske greit Intium, vi sier det samme, men du leser jo innlegg som fanden leser bibel;
"minst" sier jeg, akkurat som du omtaler demontering av hengerfeste osv. eller hva Biltilsynet gjør,
mot hva de skullle ha gjort. Jeg foreslår Henrik Larsen sine postinger på dette.