Lyden du hører er antagelig kompresjonsluft du får ut i luftfilteret...er støtstengerne nok slitt får du for lite løft på eksosventilene og motorn klarer ikke å kvitte seg med luft.
Er støtstengerne mye slitt vil også oljetrykket bli lavere og kollaps i en eller flere hydrauliske ventilløftere som jeg skrev i innlegget ovenfor, også resultere i for lite ventilløft.
Bytt uansett støtstengerne så fort som mulig og prøv å få fatt i nye eller gode vippearmer, om de du har er slitasjespor i...gjør du dette og er nøye med oljeskifta (5000 km max pr skift, da denne motor "bruker" opp olja) og du har en bra motor.
Lykke til.
Er støtstengerne mye slitt vil også oljetrykket bli lavere og kollaps i en eller flere hydrauliske ventilløftere som jeg skrev i innlegget ovenfor, også resultere i for lite ventilløft.
Bytt uansett støtstengerne så fort som mulig og prøv å få fatt i nye eller gode vippearmer, om de du har er slitasjespor i...gjør du dette og er nøye med oljeskifta (5000 km max pr skift, da denne motor "bruker" opp olja) og du har en bra motor.
Lykke til.
-04 Dodge Ram 5.9 Cummins HD QCSB
-90 GMC Sierra 6.2 Detroit Diesel QCLB
-12 Yamaha Nytro X-ride MCX 300 turbo
-02 Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD
-00 BMW E46
-90 GMC Sierra 6.2 Detroit Diesel QCLB
-12 Yamaha Nytro X-ride MCX 300 turbo
-02 Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD
-00 BMW E46