Oljelekasje på Gen 3

[enjarl]

Fikk anledning til å sjekke at oljetrykkgiveren var tett i dag...
Var en tur på Lillehammer og når jeg skulle ta fatt på hjemveien ville ikke automatkassa "ta".. Etter litt lirking kom jeg i vei, men den tok ikke når snuta pekte nedover i bakker. Dro opp peilepinnen. Den var tørr som ørken! La inn adressen til Motorforum på Hamar, og kom frem med nød og neppe. Jeg var ikke særlig høy i hatten mens jeg kjørte på E6 med midtdeler og autovern.. Hvor skulle jeg gjøre av meg om jeg ikke kom videre?

Kjøpte 5 liter gearolje til den nette sum av ca 900 kroner. Spurte samtidig hva som er vanlig lekkasje på disse kassene. Jeg hadde tatt en kikk unde og det var oljevått på alle dekslene under. Mannen sa at dem mest vanlige var korrosjon på slangestussen til oljekjøleren foran. Bare å dytte slangen litt lenger inn på sussen, så var det fikset fikk jeg beskjed om... Vel ute i kulda fikk jeg lurt på 3 liter olje. Tok en kikk bak gitret på skjoldet under støtfangeren. Mannen hadde rett!

Nesa ble satt i retning av min gode venn Knuts Bilverksted På Rud i Bærum og bilen heist opp. Mye oljesøl men nå er det tett, så lenge det varer.. Slangestussen er av aluminium, og fungerer sikkert utmerket som offeranode. Så får vi se hvor lang tid det tar før neste kobling lekker...

Etter sporene i snøen hjemme på gården kan det se ut som det begynte å lekke i går..

Fjær i hatten til Motorforum Hamar for gode råd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

PS: Det er tett som en potte i oljetrykkgiveren Ingen tegn til olje der lengre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Som om dette ikke var nok: Et rådyr måte børe med livet i går kveld. Det bykset inn i speilet på høyre side. Nå står det bare en kaktus med ledninger ut og det ble en liten bulk i bakre dør.. Det var ingen livstegn etter et par minutter, heldig vis :-(