Gimmy`s G-star 460

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1603507:date=10 Dec 2010, 12:01:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 10 Dec 2010, 12:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Selv insisterer jeg på å fikse alt selv og heller tabbe meg ut. Da kan jeg kun klandre meg selv. Jeg må nok bytte motorer mellom bilene mine en vakker dag i fremtiden, men da kan du banne på at jeg skal få gjennomført det uten hjelp fra andre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Å betale et AS for å gjøre det som tar 1500 kr timen og sender 25% moms til staten, er over mitt lik. Å betale en annen for å gjøre det, vil være et nederlag like stort. Målet er å ikke bli drept ved å få bilen eller drivverkskomponenter over meg mens jeg holder på. Det er det eneste som bekymrer meg når jeg ligger under G'en eller W123'en og hele skiten står på bukker. Da jeg fikset opp G'en min, noe som tok meg 2 år (minus vintere), hadde jeg nok en puls på 100 da jeg lå under og fikset ting og tang. Å vite at 2,3 tonn står på stylter over en, gir meg nesten dødsangst. Det er best med hjulene på[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

God helg til alle sammen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Litt vekk fra trådtema: Arbeid under bil MÅ foregå med solide støttebukker og på hardt, stabilt underlag.

Ellers finnes det mobile sakseløftere for ca 15000, det eneste man ikke konner til under dem er girkasser og eksosanlegg. Vi kart en slik som reservebukk i verkstedet, og den er meget anvendelig, endog bedre enn tosøyleren ved arbeid innunder dashbordet, rustrep på kanaler og en rekke andre jobber.