10.12.2010, 12:49
Hei!
Mulig min problemstilling er som å banne i ett visst lokale,.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] men er fersk eier av Cherokee, `95 mod og aner at den originale motoren kommer til å stå for mye hodebry fremover, telleren sier 270000km, så har det seg sånn at eg har liggende en kjekk sak som bare har trilla 200000 og som også aldri har opplevd en eneste kaldstart!
Er det noen her inne som har erfaringer med å bytte ut en 2.5 VM diesel med en 5 syl turbomata 3.0l mercedesmotor..?
Tenker da i en lovlig setting, å få den fysisk montert på plass skal ordnes, å få en stålklump inni en annen med stor nok plass, er bare ett spørsmål om tid, men trooor at eg har hørt en gang at motorfester skal være fabrikk-lagde, og sikkert med rette stempel/merking...
Noen som har ett bidrag her inne? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mulig min problemstilling er som å banne i ett visst lokale,.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] men er fersk eier av Cherokee, `95 mod og aner at den originale motoren kommer til å stå for mye hodebry fremover, telleren sier 270000km, så har det seg sånn at eg har liggende en kjekk sak som bare har trilla 200000 og som også aldri har opplevd en eneste kaldstart!
Er det noen her inne som har erfaringer med å bytte ut en 2.5 VM diesel med en 5 syl turbomata 3.0l mercedesmotor..?
Tenker da i en lovlig setting, å få den fysisk montert på plass skal ordnes, å få en stålklump inni en annen med stor nok plass, er bare ett spørsmål om tid, men trooor at eg har hørt en gang at motorfester skal være fabrikk-lagde, og sikkert med rette stempel/merking...
Noen som har ett bidrag her inne? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]