12.12.2010, 11:12
<!--quoteo(post=1603803:date=12 Dec 2010, 11:06:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 12 Dec 2010, 11:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Denne kunne jeg ikke unngå å svare på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Siden jeg har kjørt S4 med turbo i noen år, kjenner jeg litt til denne bilen. Og den er fet å ligge bredt med [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Men den drar vel litt mer på bakhjulene enn fremhjulene, så forutsetningene for å ligge kontrollert bredt med en S4 er vel bedre enn på en G som trekker likt fremme og bak?
Og ja, det hjelper masse med effekt under panseret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
S4 og G har omtrent like mye til felles mht kjøreegenskaper som T-Ford og Focus, uten sammenlikning forøvrig. Som jeg har sagt mange ganger før: Skal man kjøre fort kjøper man ikke G.
Siden jeg har kjørt S4 med turbo i noen år, kjenner jeg litt til denne bilen. Og den er fet å ligge bredt med [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Men den drar vel litt mer på bakhjulene enn fremhjulene, så forutsetningene for å ligge kontrollert bredt med en S4 er vel bedre enn på en G som trekker likt fremme og bak?
Og ja, det hjelper masse med effekt under panseret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
S4 og G har omtrent like mye til felles mht kjøreegenskaper som T-Ford og Focus, uten sammenlikning forøvrig. Som jeg har sagt mange ganger før: Skal man kjøre fort kjøper man ikke G.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>