14.12.2010, 09:45
<!--quoteo(post=1603615:date=11 Dec 2010, 01:06:name=dalbek)-->QUOTE(dalbek @ 11 Dec 2010, 01:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det med at det humper i større hastighet høres jo ut som er kast i akslingen din.
Kanskje gå over og trekke etter bolter, se om alt har entret riktig.
Det at bilen triller tyngre med 4wd inne er helt normalt, det gjør min 22 år gamle Isuzu og min 2 år gamle.
Alle 4x4 har noe som kalles for forspinn på frem hjulene, fremhjulene går noe % fortere rundt enn bak hjulene.
Ellers ville den blitt håpløs å kjøre, dette gjør jo også at den ruller tyngre.
Dette er også grunnen til at det står i bilene at du ikke skal bruke 4x4 på noe annet enn løst underlag som snø og grus.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
men det er ekstremt som motstanden øker. Det er jo akkuratt så jeg bremser litt svakt og det blir bare værre og værre. Og når jeg vil koble ut igjen 4-hjulstrekken må jeg kjøre noen meter før den gir fra seg et kraftig smell, og da slipper 4-julstrekken. Dette kan da ikke være riktig?
Kanskje gå over og trekke etter bolter, se om alt har entret riktig.
Det at bilen triller tyngre med 4wd inne er helt normalt, det gjør min 22 år gamle Isuzu og min 2 år gamle.
Alle 4x4 har noe som kalles for forspinn på frem hjulene, fremhjulene går noe % fortere rundt enn bak hjulene.
Ellers ville den blitt håpløs å kjøre, dette gjør jo også at den ruller tyngre.
Dette er også grunnen til at det står i bilene at du ikke skal bruke 4x4 på noe annet enn løst underlag som snø og grus.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
men det er ekstremt som motstanden øker. Det er jo akkuratt så jeg bremser litt svakt og det blir bare værre og værre. Og når jeg vil koble ut igjen 4-hjulstrekken må jeg kjøre noen meter før den gir fra seg et kraftig smell, og da slipper 4-julstrekken. Dette kan da ikke være riktig?