14.12.2010, 18:13
Som det blir skrevet litt lenger oppi tråden: alt til sitt bruk.
Kina atv er kina atv. En ny kina atv i 250ccm klassen koster fra 10 k og oppover (du får noen rett under å, men glem det). En brukt Honda 400, 2005 mod får du fra 20k. Bare som et eksempel.
Honda (eller andre kjente merker) er det veldig greit å få tak i både nye og brukte deler til. Brukte deler til kina vare er omtrent umulig, på de mer kjente kina varene er det kurant å tak i nytt. VELDIG mange kina atv`er bruker det samma utstyret.
Om du skal ha en for å hente avisa på hytta er kina "perfekt", utafor grusveien ikke så perfekt.
Noe folk tilsynelatende ikke tenker på er at så og si samtlige kina atv`er (av de jeg har kjørt, og det begynner å bli mange forskjellige merker) er at de er jævla mjuke i ramma og gir seg. Ikke at de knekker (de gjør det å), men ved litt sportslig kjøring blir kjøregenskapene rett og slett dårlig. (smertelig erfart)
Heller en brukt kjent enn en ny kina er mottoet mitt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Kina atv er kina atv. En ny kina atv i 250ccm klassen koster fra 10 k og oppover (du får noen rett under å, men glem det). En brukt Honda 400, 2005 mod får du fra 20k. Bare som et eksempel.
Honda (eller andre kjente merker) er det veldig greit å få tak i både nye og brukte deler til. Brukte deler til kina vare er omtrent umulig, på de mer kjente kina varene er det kurant å tak i nytt. VELDIG mange kina atv`er bruker det samma utstyret.
Om du skal ha en for å hente avisa på hytta er kina "perfekt", utafor grusveien ikke så perfekt.
Noe folk tilsynelatende ikke tenker på er at så og si samtlige kina atv`er (av de jeg har kjørt, og det begynner å bli mange forskjellige merker) er at de er jævla mjuke i ramma og gir seg. Ikke at de knekker (de gjør det å), men ved litt sportslig kjøring blir kjøregenskapene rett og slett dårlig. (smertelig erfart)
Heller en brukt kjent enn en ny kina er mottoet mitt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]