16.12.2010, 12:29
<!--quoteo(post=1604316:date=15 Dec 2010, 22:55:name=Lars667)-->QUOTE(Lars667 @ 15 Dec 2010, 22:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hm, sist jeg sjekka pris for dyseoverhaling, kosta det 6.000,- for alle. Det var på Fyksen på Lillehammer. Så det har jeg på en måte slått fra meg. Men hvis det er som du sier, kan det selvfølgelig ha noe for seg. Bilen soter ikke noe særlig. Kommer en puff svartrøyk nå og da, men bare akkurat idet jeg gir på litt fra lavt turtall. Tror det er normalt. Det er kanskje 6 mnd siden jeg skifta luftfilter, sannsynligvis mindre. Det er jo mulig det er tett, men jeg tviler på det. Jeg bor langt utpå bøgda. Lite partikler i lufta her.
Men det var dette med returslangene til dysene også. Jeg så det her om dagen at den bakerste er plugga. Er dét normalt? Skal ikke den gå ned til pumpe/filter?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dysene er serie-koblet på retursiden, og helt normalt at den første er plugget. Disse slangene skal holde tett uten klemmer, er slangene noenlunde ferske, og det finnes diesel-fukt rundt dysene, kan dette også være et tegn på at dysene er slitt, og lekker trykk ut på retursiden.
For 6000 kan du kjøpe deg en egen testbenk for dysene,.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Hos Varhaugs Elektro Diesel på Sandnes har jeg aldri opplevd mer enn 270,- inkl moms pr stk for sånn type dyser, com-rail dyser er dyrere. Ta en tlf og avtal, planlegger du m posten, kan du ha dem tilbake innen 48 timer.
En annen ting som kanskje bør sjekkes først, er alle luftslanger og koblinger mellom luftfilter og turbo, også at intercooler er ren og at dekslene som leder vifte-luften igjennom den sitter på plass. MASSE potensiale for å miste krefter der.
Men det var dette med returslangene til dysene også. Jeg så det her om dagen at den bakerste er plugga. Er dét normalt? Skal ikke den gå ned til pumpe/filter?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dysene er serie-koblet på retursiden, og helt normalt at den første er plugget. Disse slangene skal holde tett uten klemmer, er slangene noenlunde ferske, og det finnes diesel-fukt rundt dysene, kan dette også være et tegn på at dysene er slitt, og lekker trykk ut på retursiden.
For 6000 kan du kjøpe deg en egen testbenk for dysene,.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Hos Varhaugs Elektro Diesel på Sandnes har jeg aldri opplevd mer enn 270,- inkl moms pr stk for sånn type dyser, com-rail dyser er dyrere. Ta en tlf og avtal, planlegger du m posten, kan du ha dem tilbake innen 48 timer.
En annen ting som kanskje bør sjekkes først, er alle luftslanger og koblinger mellom luftfilter og turbo, også at intercooler er ren og at dekslene som leder vifte-luften igjennom den sitter på plass. MASSE potensiale for å miste krefter der.