16.12.2010, 15:35
Det er utrolig hva man plukker opp rundt om kring, og når man står på hodet nedi et motorrom og ikke skjønner hvorfor det ikke virker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Hadde du kjøpt den demontert, så hadde du mest sannsynlig ikke fått med dynamo og starter, nå har du mulighet til å få det i resserve også. Kom på en ting til nå, på den Hiace-motoren, så er det mest sannsynlig innvendig regulator på dynamoen, mens du org har den utvendig på Hilux'n.
Også skal jeg gi deg litt mere arbeid [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Sett på 2,5" eksos, og en IC, så kan du justere litt på turbotrykk og dieselmengde. 1,2bar og EGT på 650C er vel maks anbefalt for driftsikkerhet, men den tåler litt mere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Og litt ang priser, har sett 2LT-II fra 6k til 25k, litt ettersom km stand og privat eller firma.
Hadde du kjøpt den demontert, så hadde du mest sannsynlig ikke fått med dynamo og starter, nå har du mulighet til å få det i resserve også. Kom på en ting til nå, på den Hiace-motoren, så er det mest sannsynlig innvendig regulator på dynamoen, mens du org har den utvendig på Hilux'n.
Også skal jeg gi deg litt mere arbeid [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Sett på 2,5" eksos, og en IC, så kan du justere litt på turbotrykk og dieselmengde. 1,2bar og EGT på 650C er vel maks anbefalt for driftsikkerhet, men den tåler litt mere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Og litt ang priser, har sett 2LT-II fra 6k til 25k, litt ettersom km stand og privat eller firma.
Lars'ern
![[Bilde: logo_phpBB.gif]](http://i207.photobucket.com/albums/bb314/Volvolarsen/logo_phpBB.gif)
<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>