17.12.2010, 02:18
Å steike, Niva diesel ja.. Hehe.. Solide greier det har jeg hørt da, men det stopper vel der også.. Da er jo faktisk en pajero som jeg hadde reine limosinen da.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Bakkene opp mot hagatjern er jo relativt bratte her og der da, men hadde da klart mer enn 35 km/t med lass bakpå med både pajeroen og jeep`n..
Anbefaler å prøve Cherokee 4.0L.. Jeg var veldig skeptisk til stor bensinmotor da bror min kjøpte sin for 4 år siden, spesiellt ettersom det sto Chrysler her og der osv, men den dag i dag har han skiftet en sensor, plugger og andre lette vedlikeholdsting bare.. Det er en 98 mod. XJ limited. Så kjøpte fatter`n seg en 93 mod. XJ, 4.0HO Limited, det var da jeg fikk øynene opp for den type bil.. Kjørte den hjem fra Skien og flira like godt hver gang jeg tråkka pedalen flat! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Så kjøpte jeg meg min bil, en 1995 XJ Limited, i oktober, og flirer fortsatt godt når jeg gir på, virkelig flott lyd i maskineriet, og jevnt fint drag hele veien, det er veldig vanedannende med litt guffe under panseret.. Hadde en Forester S-Turbo før Pajeroen, den gikk godt, Pajeroen gikk ikke godt, men det var på en måte greit etterhvert frem til jeg prøvde 4.0L til Jeep..
Helt enig i det som blir skrevet om Pajeroer, Patroler, Hiluxer, Landcruisere osv, de er steike dyre selv om de ser ut som de er klare til å hugges!! Helt villt! Når jeg solgte Pajeroen var det store rusthull i begge kanaler+ diverse andre steder, den var rullemalt i svart matt bengalakk, hadde en oljelekkasje fra motor, ulyd i forstilling, slakk i styresnekke, ikke EU-godkjent, gått 335000km osv osv.. Den gikk etter noen timer på finn.no for 20000,-, kunne sikkert fått mer for den, men hadde ikke hjerte til å selge den for mer, da jeg synes det allerede er en stiv pris for et kjørbart vrak..
Anbefaler å prøve Cherokee 4.0L.. Jeg var veldig skeptisk til stor bensinmotor da bror min kjøpte sin for 4 år siden, spesiellt ettersom det sto Chrysler her og der osv, men den dag i dag har han skiftet en sensor, plugger og andre lette vedlikeholdsting bare.. Det er en 98 mod. XJ limited. Så kjøpte fatter`n seg en 93 mod. XJ, 4.0HO Limited, det var da jeg fikk øynene opp for den type bil.. Kjørte den hjem fra Skien og flira like godt hver gang jeg tråkka pedalen flat! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Så kjøpte jeg meg min bil, en 1995 XJ Limited, i oktober, og flirer fortsatt godt når jeg gir på, virkelig flott lyd i maskineriet, og jevnt fint drag hele veien, det er veldig vanedannende med litt guffe under panseret.. Hadde en Forester S-Turbo før Pajeroen, den gikk godt, Pajeroen gikk ikke godt, men det var på en måte greit etterhvert frem til jeg prøvde 4.0L til Jeep..
Helt enig i det som blir skrevet om Pajeroer, Patroler, Hiluxer, Landcruisere osv, de er steike dyre selv om de ser ut som de er klare til å hugges!! Helt villt! Når jeg solgte Pajeroen var det store rusthull i begge kanaler+ diverse andre steder, den var rullemalt i svart matt bengalakk, hadde en oljelekkasje fra motor, ulyd i forstilling, slakk i styresnekke, ikke EU-godkjent, gått 335000km osv osv.. Den gikk etter noen timer på finn.no for 20000,-, kunne sikkert fått mer for den, men hadde ikke hjerte til å selge den for mer, da jeg synes det allerede er en stiv pris for et kjørbart vrak..