17.12.2010, 14:17
<!--quoteo(post=1604366:date=16 Dec 2010, 15:35:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 16 Dec 2010, 15:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er utrolig hva man plukker opp rundt om kring, og når man står på hodet nedi et motorrom og ikke skjønner hvorfor det ikke virker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Hadde du kjøpt den demontert, så hadde du mest sannsynlig ikke fått med dynamo og starter, nå har du mulighet til å få det i resserve også. Kom på en ting til nå, på den Hiace-motoren, så er det mest sannsynlig innvendig regulator på dynamoen, mens du org har den utvendig på Hilux'n.
Også skal jeg gi deg litt mere arbeid [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Sett på 2,5" eksos, og en IC, så kan du justere litt på turbotrykk og dieselmengde. 1,2bar og EGT på 650C er vel maks anbefalt for driftsikkerhet, men den tåler litt mere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Og litt ang priser, har sett 2LT-II fra 6k til 25k, litt ettersom km stand og privat eller firma.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja da er vel ikke 10,000 ille da for alt det jeg kan ta med! =)
Eksos kan jeg altids ordne men IC å justering av dieseltrykk osv skal jeg heller få noen andre til å fikse
jeg kan skru litt men er ingen racer på sånne ting =) så håper motorbytte går greit også =) leit å flaut å demontere for å se skrike ut her etterpå jeg trenger hjelp at jeg ikke får det til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Hadde du kjøpt den demontert, så hadde du mest sannsynlig ikke fått med dynamo og starter, nå har du mulighet til å få det i resserve også. Kom på en ting til nå, på den Hiace-motoren, så er det mest sannsynlig innvendig regulator på dynamoen, mens du org har den utvendig på Hilux'n.
Også skal jeg gi deg litt mere arbeid [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Sett på 2,5" eksos, og en IC, så kan du justere litt på turbotrykk og dieselmengde. 1,2bar og EGT på 650C er vel maks anbefalt for driftsikkerhet, men den tåler litt mere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Og litt ang priser, har sett 2LT-II fra 6k til 25k, litt ettersom km stand og privat eller firma.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja da er vel ikke 10,000 ille da for alt det jeg kan ta med! =)
Eksos kan jeg altids ordne men IC å justering av dieseltrykk osv skal jeg heller få noen andre til å fikse
jeg kan skru litt men er ingen racer på sånne ting =) så håper motorbytte går greit også =) leit å flaut å demontere for å se skrike ut her etterpå jeg trenger hjelp at jeg ikke får det til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]