17.12.2010, 23:26
Har enda ikke opplevd at de har målt lux på EU-kontroll, men jeg bruker da heller aldrei BT, NAF eller merkeverksted. Kjører med 100w i metringer, og 55/100 i hovedlysene... MAAASSE lys på langlys, mørke natta på nær... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]
Men som Tahoe nevner, med 100W MÅ du legge om kjørestilen til at du DIMMER NED hvis du står stille ellers ender du opp med dårligere lys enn med original watt-styrke...
Hvis du ikke ser forskjell på 55W og 100W har du for lite ledningsnett. Lampene får ikke så mye strøm de trenger for at pæra skal produsere 100W, og overskuddsstrømmen går til varme i ledningsnettet i stedet, som heller ikke er mye positivt... Jeg har 2x30Ah relè med separat ledning til hver lampe fra batteriet. (via sikring seff)
Men som Tahoe nevner, med 100W MÅ du legge om kjørestilen til at du DIMMER NED hvis du står stille ellers ender du opp med dårligere lys enn med original watt-styrke...
Hvis du ikke ser forskjell på 55W og 100W har du for lite ledningsnett. Lampene får ikke så mye strøm de trenger for at pæra skal produsere 100W, og overskuddsstrømmen går til varme i ledningsnettet i stedet, som heller ikke er mye positivt... Jeg har 2x30Ah relè med separat ledning til hver lampe fra batteriet. (via sikring seff)
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]