Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
bensin\diesel forbruk
#18
<!--quoteo(post=1604565:date=18 Dec 2010, 01:47:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 18 Dec 2010, 01:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En moderne diesel passer seg bra i en tung bruksbil med 4x4 - Det er det ikke noe tvil om. For 3,1 er Ganske mye mer moderne enn 2,5 - selv om de er i samme "familie".

Problemet med 2,5TD kommer når du skal trekke 2 tonn på kroken - det er DA den stakkars 2,5 dieselen får ett alvorlig problem : Den går varm!
å dra 2 tonn opp en bakk i fartsgrensene krever mye av motoren, en turbolada motor genererer SYKT mye varme når den presses - og det er der problemet med 2,5 ligger. Den funker helt strålende til hverdagsbruk, men når de tunge lassa skal dras, så den for svak i både kjøleløsning og konstruksjon.
Jeg har lest 3-4 tråder i sommer på Offroad og JCN om 2,5 i både ZJ og XJ som går varme med last bakpå, og jeg tviler ikke på at dette faktisk kan bli ett problem når man tyner en motor som man gjør med tunge lass.

Og når man da har ett såpass godt motoralternativ som 4L'ern levert fra fabrikk, der kjøling ikke er noe registert problem noe sted - MED manuell-kasse - til en "rimelig" penge, Så skjønner jeg egentlig ikke at vi diskuterer dette engang [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men det er jo ett diskusjonsforum - alle kan gi sin mening [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Å igjen må æ vær en krangle fant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

2,5 en e nøyaktig den samme motorn som en 3,1. 3,1 har bare en cylinder ekstra å elektronisk styrt dieselpumpe. Men dette får du vel på de siste utgavan av XJ også så vidt æ veit. Kjøleproblema kan så vær, det merka æ aldri på min.

Har nu dradd rundt på diverse tunge hengera på kula diverse bila, å sjøl en hiace 2,4 sugdediesel gjør jobbe. De få gangan du ska opp en bratt bakke, e det ikke like grett å heller slakk litt av?

Æ har sagt mitt om 4 liter tell jeep, den va et stort gjesp, å æ fatta ikke kofør den får så mye skryt! (mulig æ va uheldig me akurat den bilen æ prøvde...)

Å en teng tell, har du en diesel så øka ikke forbruke spesiellt me last å henger på kula, derimot me bensin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]


Igjen mi subjektive meining, skreve i bakfylla i dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av vazborris - 15.12.2010, 23:05
[Ikke noe emne] - av AMan - 15.12.2010, 23:26
[Ikke noe emne] - av lars_dj@hotmail.com - 15.12.2010, 23:45
[Ikke noe emne] - av Mussa - 16.12.2010, 01:19
[Ikke noe emne] - av vazborris - 16.12.2010, 01:26
[Ikke noe emne] - av lars_dj@hotmail.com - 16.12.2010, 22:36
[Ikke noe emne] - av Mussa - 16.12.2010, 23:34
[Ikke noe emne] - av vazborris - 16.12.2010, 23:38
[Ikke noe emne] - av lars_dj@hotmail.com - 16.12.2010, 23:55
[Ikke noe emne] - av Mussa - 16.12.2010, 23:59
[Ikke noe emne] - av vazborris - 17.12.2010, 00:39
[Ikke noe emne] - av Mussa - 17.12.2010, 02:18
[Ikke noe emne] - av mhjo - 17.12.2010, 20:34
[Ikke noe emne] - av AMan - 17.12.2010, 21:21
[Ikke noe emne] - av svempa - 18.12.2010, 00:01
[Ikke noe emne] - av lars_dj@hotmail.com - 18.12.2010, 00:47
[Ikke noe emne] - av torfinn - 18.12.2010, 12:47
[Ikke noe emne] - av AMan - 18.12.2010, 16:31
[Ikke noe emne] - av Chryslercrap - 18.12.2010, 17:13
[Ikke noe emne] - av AMan - 18.12.2010, 17:22
[Ikke noe emne] - av larseko - 18.12.2010, 18:49
[Ikke noe emne] - av lars_dj@hotmail.com - 18.12.2010, 20:05
[Ikke noe emne] - av svempa - 19.12.2010, 01:06
[Ikke noe emne] - av Chryslercrap - 19.12.2010, 11:27
[Ikke noe emne] - av larseko - 19.12.2010, 17:15

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)