18.12.2010, 17:22
<!--quoteo(post=1604609:date=18 Dec 2010, 18:13:name=Chryslercrap)-->QUOTE(Chryslercrap @ 18 Dec 2010, 18:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehe, evig diskusjon dette om bensin eller diesel i Jeep [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
I den prisklassen du har tenkt å legge deg, så står jo valget mellom en 2,5td eller 4,0. 2,5td`n er ikke noe trekkdyr i utgangspunktet, men hjelper på med en chip/powerbox, da må du kjøpe 97 eller nyere som har elektronisk styrt dieselpumpe og annen turbo. Grand Cherokee 3,1 er en god del sprekere, men da må du legge på 100`i budsjettet. En 2,5td ligger vel på rundt 0,8 i forbruk på normal blandet kjøring, og 3,1 litt høyere.
Skal du ha bil med utgangspunkt i å trekke henger, så hadde jeg heller kjøpt en Chevrolet Silverado med 6,5td, jeg målte min 98 modell til 1,2 på mila ved blandet kjøring. En XJ med 3500 kg på kroken er garantert ikke en behagelig opplevelse, bilen er jo alt for lett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Apropos oljekjøler, så har jo alle US biler dette, problemet er at alt for mange har denne integrert i radiatoren, og da fungerer det som en oljevarmer, like greit å kjøpe ekstern oljekjøler som er billig og enkelt å montere.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Heilt enig i at dersom du ska ha bil før å dra henger så kjøp du heller tahoe eller sub i stede før jeep.
Sjøl WJen va ikke spesiellt artig å dra henger med, Patrolen derimot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
I den prisklassen du har tenkt å legge deg, så står jo valget mellom en 2,5td eller 4,0. 2,5td`n er ikke noe trekkdyr i utgangspunktet, men hjelper på med en chip/powerbox, da må du kjøpe 97 eller nyere som har elektronisk styrt dieselpumpe og annen turbo. Grand Cherokee 3,1 er en god del sprekere, men da må du legge på 100`i budsjettet. En 2,5td ligger vel på rundt 0,8 i forbruk på normal blandet kjøring, og 3,1 litt høyere.
Skal du ha bil med utgangspunkt i å trekke henger, så hadde jeg heller kjøpt en Chevrolet Silverado med 6,5td, jeg målte min 98 modell til 1,2 på mila ved blandet kjøring. En XJ med 3500 kg på kroken er garantert ikke en behagelig opplevelse, bilen er jo alt for lett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Apropos oljekjøler, så har jo alle US biler dette, problemet er at alt for mange har denne integrert i radiatoren, og da fungerer det som en oljevarmer, like greit å kjøpe ekstern oljekjøler som er billig og enkelt å montere.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Heilt enig i at dersom du ska ha bil før å dra henger så kjøp du heller tahoe eller sub i stede før jeep.
Sjøl WJen va ikke spesiellt artig å dra henger med, Patrolen derimot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!