Høyt dieselforbruk 2.5td - slitte dyser?

[Chryslercrap]

<!--quoteo(post=1604708:date=19 Dec 2010, 13:56:name=Lars667)-->QUOTE(Lars667 @ 19 Dec 2010, 13:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei, bilen er mye verre å få start på i kulda enn den har vært før. Må gjerne bruke en varmer først når det kryper under -15-20 og den har stått en stund. Da går den veldig rufsete til den har fått dratt seg i gang, men det tar ikke lang tid. Det kan virke som om det er "noe" med dieselen da. Spørs om det er dags for dieselfilterskifte også, men det er ikke mer enn et halvår siden jeg skiftet.

Når det gjelder å få løs dysene, kjøpte jeg faktisk en 28mm spesialpipe da jeg drev og skiftet topper på elendigheta, så det bør gå greit. Kan jo høre om det er noen som kan teste dysene for meg. Er det en dyr affære å få justert pumpa? Den må ut av bilen sier du, men må den også justeres mot blokka etterpå? Jeg må med andre ord sette inn bilen for å få gjort dette?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Pumpa må ut for å justere dieselmengde, og tidspunkt justeres etterpå ved at pumpa flyttes litt opp eller ned mot blokka.
Jeg tror jeg ville tatt en lekkasjetest på motoren, i verste fall er det dårlig kompresjon på et par sylindre, men uansett så vil jeg tro det er litt å hente på å justere tidspunktet på dieselpumpa.