20.12.2010, 21:19
<!--quoteo(post=1604897:date=20 Dec 2010, 20:37:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 20 Dec 2010, 20:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ser fram til du har fått igang Megasquirt'en din [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Da får du skrive en DIY [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Hadde vært gøy å gjøre noe sånt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Har du supradyser fra 80 tallet du skal skru inn eller? De passer visst perfekt. Med et slikt avansert innsprøytningskit, så kan man vel bare programmere kaldstart?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Heh. Det er vel mer OM jeg får i gang Megasquirten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Supradysene er inntill videre satt på vent da de blir altfor store til en NA-Motor. Mange tenker nok at når man har datasprut så kan dysene overdimmensjoneres siden man bare kan redusere duty-cycle på dem tilsvarende økningen de har, MEN da får man problemer med tomgangen siden de har en minimum åpningstid også.. Jeg skulle dog funnet ut hvilken sokkel de har slik at jeg kunne fått bestilt noen i riktig størrelse, men de på Toyota ser ut som et spørsmålstegn allerede når jeg nevner "supra" så det er ikke så enkelt. Har prøvd å googlet litt også uten resultat siden jeg stort sett kommer over data på nyere supraer. Det er uansett andre ting som må på plass før jeg i det hele tatt tenker mer på dysene så jeg har ikke akkurat lagt sjela mi i å finne det ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Kaldstart programmeres selvfølgelig akkurat slik man vil og man tar hensyn til inntakstemp, vanntemp og om man vil olje/eksos-temp. Poenget med denne var vel ikke at kaldstarttillegget er et problem på 280'n, men at man bruker kaldstarttillegget for å kjøre rikere blanding når vakumet blir stort nok (les; ved mye gass-pådrag).
Heh. Det er vel mer OM jeg får i gang Megasquirten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Supradysene er inntill videre satt på vent da de blir altfor store til en NA-Motor. Mange tenker nok at når man har datasprut så kan dysene overdimmensjoneres siden man bare kan redusere duty-cycle på dem tilsvarende økningen de har, MEN da får man problemer med tomgangen siden de har en minimum åpningstid også.. Jeg skulle dog funnet ut hvilken sokkel de har slik at jeg kunne fått bestilt noen i riktig størrelse, men de på Toyota ser ut som et spørsmålstegn allerede når jeg nevner "supra" så det er ikke så enkelt. Har prøvd å googlet litt også uten resultat siden jeg stort sett kommer over data på nyere supraer. Det er uansett andre ting som må på plass før jeg i det hele tatt tenker mer på dysene så jeg har ikke akkurat lagt sjela mi i å finne det ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Kaldstart programmeres selvfølgelig akkurat slik man vil og man tar hensyn til inntakstemp, vanntemp og om man vil olje/eksos-temp. Poenget med denne var vel ikke at kaldstarttillegget er et problem på 280'n, men at man bruker kaldstarttillegget for å kjøre rikere blanding når vakumet blir stort nok (les; ved mye gass-pådrag).