Høyt dieselforbruk 2.5td - slitte dyser?

[Chryslercrap]

<!--quoteo(post=1604813:date=20 Dec 2010, 11:18:name=Lars667)-->QUOTE(Lars667 @ 20 Dec 2010, 11:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Pratet med en på autoex nå. Veldig greie folk, men han hadde ikke så veldig tro på at det var noe galt med dyser/pumpe så lenge bilen går pent og lar seg starte relativt lett ned mot -15. Han mente at tidligere toppskifte kunne forklare litt dårligere kaldstart pga. lavere kompresjon (pga. mulig tykkere toppakning), men jeg tror jeg brukte samme pakning. Så da vet jeg ikke hva som blir neste. Dieselfilter, selvfølgelig. Muligens turbo/intercooler, men det virker ikke osm om det er noe feil der.

For overhaling av dyser skulle både Fyksen og Autoex ha rundt 1000,- per dyse inkl. mva., så jeg prøver ikke dét ut fra en hunch.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du prata nok med Bjørn Hoven på Autoex, han har skrudd litt VM-diesel før.
Men jeg ville nok likevel fått testet dysene, det er gratis, hvis det viser seg at de er slitne så får du heller ta avgjørelsen der og da. Og en lekkasje/komp test på motoren, den avslører mye, lettere å komme videre med feilsøking etterpå hvis komp og dyser viser seg å være ok.