24.12.2010, 11:03
<!--quoteo(post=1605273:date=24 Dec 2010, 00:11:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 24 Dec 2010, 00:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->LPG hadde sprekt topp på sin for en stund siden
Men hvordan er tempen på kjølevannet da? er det defekt termostat så den står åpen vil du få et forhøyet forbruk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sprekt topp og brente ventiler. En ting jeg merket godt var at disse cold temp termostatene ikke dugde i Norge om vinteren. Hadde forbruk på over 2.5 liter jeg også på gass, ved diagnose apparat holdt bare motor 67 grader og gikk i kald modus hele tiden.
Men hvordan er tempen på kjølevannet da? er det defekt termostat så den står åpen vil du få et forhøyet forbruk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sprekt topp og brente ventiler. En ting jeg merket godt var at disse cold temp termostatene ikke dugde i Norge om vinteren. Hadde forbruk på over 2.5 liter jeg også på gass, ved diagnose apparat holdt bare motor 67 grader og gikk i kald modus hele tiden.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]