25.12.2010, 10:57
Toppene er like bortsett fra olje røret til turboen mener jeg, men så en annen her på forumet som hadde en topp fra en 2,5d der uttaket til turboen var plugget, det finner du uansett fort ut, sitter i bakkant av toppen på høyresiden sett forfra.
Jeg vil anta at ved et sammenstøt som dette vil det svakeste leddet gi seg først og det er tyeligvis vipparmene, stemplene har nok bare trykt ventilene opp igjen, du ser fort på stempeltoppene om de er skadet. Men som skriver har man ingen garanti for hvordan det står til lenger nede med det man ikke ser bare ved å ta av toppen...
Jeg ville googlet og lest om andre som har hatt ras og se på deres erfaringer, evt. sende en pm og spør litt...
Å bytte topp er en kurant jobb i forhold til å røske ut hele motoren, håper for din del at det holder med det!
Jeg vil anta at ved et sammenstøt som dette vil det svakeste leddet gi seg først og det er tyeligvis vipparmene, stemplene har nok bare trykt ventilene opp igjen, du ser fort på stempeltoppene om de er skadet. Men som skriver har man ingen garanti for hvordan det står til lenger nede med det man ikke ser bare ved å ta av toppen...
Jeg ville googlet og lest om andre som har hatt ras og se på deres erfaringer, evt. sende en pm og spør litt...
Å bytte topp er en kurant jobb i forhold til å røske ut hele motoren, håper for din del at det holder med det!
1991 kort gen.2 Pajero 2.5td