Fantastisk dag :)

[wazzza]

Jeg kjører litt bergingsbil på fritiden når jeg ikke er offshore. Trikset for å minske kreftene drastisk er å få løft på trekket.. Utskytbar bom er fint [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] .. De små bergingsbilene har ofte små vinsjer som klarer 2-3 tonn... Det er evig nok til veldig mange formål. Riktignok på veiberging. Offroad kreves ofte litt mer.. En annen ting som er fyfy er å hjelpe til med hjulene.. Det er egentlig bare i nødsfall om ikke bilen ankrer nok eller at du er redd for å slite bilen i filler. Hvis den som sitter bak rattet hjelper til med hjulene kan han lett bli overivirik når det begynner å bevege på seg og spøle seg mer ned eller gi voldsomme rykk i vinsjeutstyret, noe det sjeldent er beregnet for.. Jada, jeg pleier å hjelpe til med hjulene på egen bil når jeg sitter fast, men da er jeg veldig påpasselig å ikke ha mer fart på hjulene enn at vaieren BESTANDIG er stram.

Han som ødelag vinsjefestet sitt her på suzukien kunne brukt ei kastblokk i havaristen og festet kroken en annen plass på sin bil som rundt et bladfjærfeste eller eller hvorfor ikke i et tre... Da hadde han fordelt belastningen 50/50 mellom vinsjfestet og det andre festepunktet. Når det er sagt både så og hørtes det ut som at festet gav seg ALT for tidlig.. Om det der var en ~8000 vinsj hadde den nok en trekkraft på ca 1000kg med så lite vaier ute...