26.12.2010, 23:20
Sjekket alle dieselslanger for svetting? Skal ikke mye luft til i systemet før det blir leit å få start. Dette er særlig et problem etter en stund, da dieseln siger tilbake til tanken i stedet for å stå i slangene.
Symptom er at bilen starter, men slukker/vil slukke igjen. Hadde dette problemet på en MB 250 diesel. Aldeles umulig å få startet uten motorvarmer om vinteren. Den tente, men sluknet etter et par sekunder, for da var dieselen i pumpa brukt. Måtte da dra den på starteren lenge før dieselen kom i rørene igjen, og doningen startet. Noen ganger ville den slokne, men om jeg holdt den på mye gass en stund, holdt det akkurat motoren i gang til dieselen var på plass igjen.
Årsaken til at den blir vond å starte når den er kald, er for at den har stått såpass lenge da at dieselen har rukket tilbake til tanken. Driftsvarm er sjelden noen problem da dieselen ikke har rukket tilbake. Har egentlig aldri skjønt hvorfor bilen startet i kulda med motorvarmer, for den stod lenge nok til at dieselen rakk tilbake...
Det er i hvert fall et lite tips som er enkelt å sjekke ut, og ikke minst billig!
Symptom er at bilen starter, men slukker/vil slukke igjen. Hadde dette problemet på en MB 250 diesel. Aldeles umulig å få startet uten motorvarmer om vinteren. Den tente, men sluknet etter et par sekunder, for da var dieselen i pumpa brukt. Måtte da dra den på starteren lenge før dieselen kom i rørene igjen, og doningen startet. Noen ganger ville den slokne, men om jeg holdt den på mye gass en stund, holdt det akkurat motoren i gang til dieselen var på plass igjen.
Årsaken til at den blir vond å starte når den er kald, er for at den har stått såpass lenge da at dieselen har rukket tilbake til tanken. Driftsvarm er sjelden noen problem da dieselen ikke har rukket tilbake. Har egentlig aldri skjønt hvorfor bilen startet i kulda med motorvarmer, for den stod lenge nok til at dieselen rakk tilbake...
Det er i hvert fall et lite tips som er enkelt å sjekke ut, og ikke minst billig!