27.12.2010, 14:17
<!--quoteo(post=1605573:date=27 Dec 2010, 12:42:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 27 Dec 2010, 12:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Følger deg helt der, Terka. De gangene jeg har hatt bruk for å utfordre bilen har jeg forsøkt å la kraften gå mest mulig parallelt med bilens lengdeakse. 3-4 tonn er antakelig godt innenfor marginene. En henger på 2,8 tonn som rykker og napper i hengerfestet vil belaste det med atskillig høyere kraft i rykkene.
Jeg antar at for hengerfestets del vil svakeste punkt være de fire boltene som holder det til ramma, og foran antakelig de fire boltene som holder fangeren til ramma, i begge tilfeller gitt at belastningen er rett fram/bakover. Vil anta at konstruktørene har beregnet hvilke maksbelastninger festene tåler, men aner ikke om slike data er tilgjengelige.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har tenkt samme tanken. Vist det er noe som ryk så er det nok feste i fangeren der den er skrudd inn i ramma. Og det er jo berre og sveise vist det ryk. Og nesten det samme gjelder jo hengerfestet, berre der må du kjøpe nytt. Sånn som eg ser konstruksjonen av ramma så tåler nok den rimelig mangen tonn i rett-strekk. Husker godt da eg kresja E-klassen min, og måtte trekke ut eine ramme vangen framme. Da var dei opp litt over 7tonn trekk når den sto i gigg. Og den måtte trekkes litt framover og sidevegs. Rekner med ramma på G tåler meir.
Jeg antar at for hengerfestets del vil svakeste punkt være de fire boltene som holder det til ramma, og foran antakelig de fire boltene som holder fangeren til ramma, i begge tilfeller gitt at belastningen er rett fram/bakover. Vil anta at konstruktørene har beregnet hvilke maksbelastninger festene tåler, men aner ikke om slike data er tilgjengelige.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har tenkt samme tanken. Vist det er noe som ryk så er det nok feste i fangeren der den er skrudd inn i ramma. Og det er jo berre og sveise vist det ryk. Og nesten det samme gjelder jo hengerfestet, berre der må du kjøpe nytt. Sånn som eg ser konstruksjonen av ramma så tåler nok den rimelig mangen tonn i rett-strekk. Husker godt da eg kresja E-klassen min, og måtte trekke ut eine ramme vangen framme. Da var dei opp litt over 7tonn trekk når den sto i gigg. Og den måtte trekkes litt framover og sidevegs. Rekner med ramma på G tåler meir.