28.12.2010, 10:16
<!--quoteo(post=1605645:date=28 Dec 2010, 07:50:name=Gjelsvik)-->QUOTE(Gjelsvik @ 28 Dec 2010, 07:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bra jobbet for kontorrotte å være [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] hehe.
Jeg lurer litt på å handle meg et lite MIG apparat selv, sveiset du uten gass? Brukte du i flussfylt tråd da eller hva det nå heter?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke vært mye aktivitet hær inne på ei stund. Kan nevne at bilen er eugodkjent, og fungerer utmerket. Overhalte fram akslingen. Etter at det var gjort forsvant alt av ulyder og klonking og vibrasjoner. Kjempe fin bil dette er blitt. Har vært litt kaldt til at jeg har orket å montere alt "stæsjet", men det kommer....
Jeg sveiset med oksygen. Hadde oksygen fra oksygenbrannslokningsapparat. Tok vekk brannslukkerdelen på apparatet og monterte på manometer. Var kjempe fint å sveise med.
Stian
Jeg lurer litt på å handle meg et lite MIG apparat selv, sveiset du uten gass? Brukte du i flussfylt tråd da eller hva det nå heter?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke vært mye aktivitet hær inne på ei stund. Kan nevne at bilen er eugodkjent, og fungerer utmerket. Overhalte fram akslingen. Etter at det var gjort forsvant alt av ulyder og klonking og vibrasjoner. Kjempe fin bil dette er blitt. Har vært litt kaldt til at jeg har orket å montere alt "stæsjet", men det kommer....
Jeg sveiset med oksygen. Hadde oksygen fra oksygenbrannslokningsapparat. Tok vekk brannslukkerdelen på apparatet og monterte på manometer. Var kjempe fint å sveise med.
Stian
Fis en bris...