29.12.2010, 11:45
Jeg har brukt traktor som motorbukk, og sverger til å dele motor og gearkasse. Er bare 7(?) skruer som sitter rundt clutchhuset, og er gearkassen ellers bra kan du bare la den stå i urørt. Ellers slipper du den bak og ned. Er litt knotete å komme til alle skruene da, du må ha 3 forlengere OG en vinkel for å komme til de verste. I tillegg sitter det to luringer helt i overkant av clutchhuset som er lette å overse. Men de kan du ta med fastnøkkel.
Hvis du søker opp garasjen min på ca. Side 6 er det bilder fra det siste motorbyttet mitt, lengre frem er det enda etpar... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]
Hvis du søker opp garasjen min på ca. Side 6 er det bilder fra det siste motorbyttet mitt, lengre frem er det enda etpar... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]