Hva er det som trekker 20 amp når tenninga er av?

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1605894:date=30 Dec 2010, 11:03:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 30 Dec 2010, 11:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ifølge Østerklev kan du ikkje koble frå batteria............ fare for gnist så det seie kaaaboff.... Samme skjer om man kobler til et amperemeter.... e det 20A belastning, så spruter det gnister uansett. Ond sirkel det der. Tryggere å ikkje gjære noko med det, berre la det stå)

Det dokke anbefaler å gjere her er i prinsippe det samme som eg sa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Mmen, som minim er inne på. 20A belastning over nokre timer så har man "flatt" batteri! Det merkes godt på startmotoren for å seie det sånn.


MEN, kor e trådstarter blitt av? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Eksplosjonsfare oppstår når det er svovelsyregass som unnslipper batteriet. Gassen dannes ved belastning og lading av batteri. Dersom bilen har stått i ro en tid og batteriet er kaldt, og det er rimelig god ventilasjon, er det ingen fare. Problemet oppstår gjerne i forbindelse med startforsøk med hjelpekabler. En god regel er da å koble jordklemma på hjelpekabelen til og fra ved et godt jordingspunkt lengst mulig unna batteriet.