06.01.2011, 09:04
<!--quoteo(post=1606573:date=5 Jan 2011, 00:43:name=Raymond71)-->QUOTE(Raymond71 @ 5 Jan 2011, 00:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei. Vurderer nå å bytte gearkasse på bilen min, en 83 mod GD460.
Det sitter en 2,4 diesel i min bil (616), og kassen jeg vurderer har sittet på en 3,0 l (617).
Noen som vet om den mellomakslingen jeg har mellom gear og fordeligskasse kan brukes, eller må jeg ha en som er kortere/lengere?
Forutsatt at det er likt antall hull i flensene for montering, selvfølgelig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du trenger kortere mellomaksel, sjaltemekanisme og de tre overføringsstagene. Bytt foringer i begge ender av stagene med det samme, koster en drøy hundrelapp og de har mye å si for presis sjalting.
I tillegg må du flytte tverrbjelken til bakre oppheng, evt. modifisere denne hvis det ikke er passene hull i brraketten i ramma.
Det sitter en 2,4 diesel i min bil (616), og kassen jeg vurderer har sittet på en 3,0 l (617).
Noen som vet om den mellomakslingen jeg har mellom gear og fordeligskasse kan brukes, eller må jeg ha en som er kortere/lengere?
Forutsatt at det er likt antall hull i flensene for montering, selvfølgelig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du trenger kortere mellomaksel, sjaltemekanisme og de tre overføringsstagene. Bytt foringer i begge ender av stagene med det samme, koster en drøy hundrelapp og de har mye å si for presis sjalting.
I tillegg må du flytte tverrbjelken til bakre oppheng, evt. modifisere denne hvis det ikke er passene hull i brraketten i ramma.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>