08.01.2011, 09:33
<!--quoteo(post=1606967:date=8 Jan 2011, 03:03:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 8 Jan 2011, 03:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den røde er basert på en annen type glycol enn den blå. Den Røde er noe mer agressiv mot aluminiumen, og da reagerer aluminium med å lage ett beskyttelses-sjikt utenpå som beskytter.
Den blå er ikke like god på dette, og derfor slites veggene i toppen raskere.
Du kan IKKE blande blå og rød - da de reagerer med hverandre kjemisk, og klumper seg som en deilig lilla slush i kjølesystemet og tetter til register og radiator.
Konklusjon - bruk rød.
Den kjøler noe dårligere (4-6% elns har jeg lest), men er bedre på korrosjons-siden dersom du har Alu-motor. Jeep 4L er som kjent støpejern hele dritten, og kan fint kjøre Blå...men siden du har rød - så ikke finn opp kruttet på nytt. bare hell på rød.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hehe, ja da blir det rød. Takker for raske svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Den blå er ikke like god på dette, og derfor slites veggene i toppen raskere.
Du kan IKKE blande blå og rød - da de reagerer med hverandre kjemisk, og klumper seg som en deilig lilla slush i kjølesystemet og tetter til register og radiator.
Konklusjon - bruk rød.
Den kjøler noe dårligere (4-6% elns har jeg lest), men er bedre på korrosjons-siden dersom du har Alu-motor. Jeep 4L er som kjent støpejern hele dritten, og kan fint kjøre Blå...men siden du har rød - så ikke finn opp kruttet på nytt. bare hell på rød.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hehe, ja da blir det rød. Takker for raske svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]