08.01.2011, 12:39
<!--quoteo(post=1606981:date=8 Jan 2011, 10:31:name=Roar)-->QUOTE(Roar @ 8 Jan 2011, 10:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Blanding klumper seg ikke. Har prøvd å se om det virkelig er slik......
Rød holder ca 1 C lavere enn den blå, men den store fordelen ligger i levetiden. Den mister ikke egenskapene sine så fort som den blå.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg liker ikke å kverulere, særlig for de som har testa, men det står jo over alt at det kan klumpe seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
http://www.auto-supply.no/index.php?option...&Itemid=776
Frostvæske
Frostvæsken er en viktig del av kjølevæsken. Kjølevæsken iblandet frostvæske sørger for at motoren får kjøling og at den ikke fryser om vinteren. Normalt er den optimale blandingen av vann og frostvæske 50/50, dette gjør at kjølevæsken får et frysepunkt på rundt 30-40 minus grader, ren frostvæske fyser på ca 15 minusgrader, så det er ingen fordel å helle ren kosentrert frostvæske på motoren. Det er den kjemiske blandingen mellom vann og frostvæske som gir det beste resultatet. Kjølevæske innblandet frostvæske vil samtidig beskytte motoren innvendig mot rustdannelser og korrosjon.
Blå frostvæske
Den mest vanlige frostvæsken er blå av farge. Denne kan brukes på de fleste motorer og annbefales utskiftning hvert annet år.
<b>
NB - blå frostvæske skal ikke blandes med Rød frostvæske da dette kan skape en kjemisk reaksjon og blandingen mellom rød/blå frostvæske kan resultere i avlevringer eller klumper i kjølevæsken, som igjen kan blokkere kjølesystemet.</b>
Rød frostvæske
I løpet av siste halvdel av 1990 tallet ble det utviklet en ny type frostvæske med rød farge. Denne frostvæsken har levgere skift intervaller enn den blå frostvæsken og har en levertid på ca 6 år mellom skiftene.
<b>NB - Rød frostvæske skal ikke blandes med Blå frostvæske da dette kan skape en kjemisk reaksjon og blandingen mellom rød/blå frostvæske kan resultere i avlevringer eller klumper i kjølevæsken, som igjen kan blokkere kjølesystemet.</b>
Rød holder ca 1 C lavere enn den blå, men den store fordelen ligger i levetiden. Den mister ikke egenskapene sine så fort som den blå.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg liker ikke å kverulere, særlig for de som har testa, men det står jo over alt at det kan klumpe seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
http://www.auto-supply.no/index.php?option...&Itemid=776
Frostvæske
Frostvæsken er en viktig del av kjølevæsken. Kjølevæsken iblandet frostvæske sørger for at motoren får kjøling og at den ikke fryser om vinteren. Normalt er den optimale blandingen av vann og frostvæske 50/50, dette gjør at kjølevæsken får et frysepunkt på rundt 30-40 minus grader, ren frostvæske fyser på ca 15 minusgrader, så det er ingen fordel å helle ren kosentrert frostvæske på motoren. Det er den kjemiske blandingen mellom vann og frostvæske som gir det beste resultatet. Kjølevæske innblandet frostvæske vil samtidig beskytte motoren innvendig mot rustdannelser og korrosjon.
Blå frostvæske
Den mest vanlige frostvæsken er blå av farge. Denne kan brukes på de fleste motorer og annbefales utskiftning hvert annet år.
<b>
NB - blå frostvæske skal ikke blandes med Rød frostvæske da dette kan skape en kjemisk reaksjon og blandingen mellom rød/blå frostvæske kan resultere i avlevringer eller klumper i kjølevæsken, som igjen kan blokkere kjølesystemet.</b>
Rød frostvæske
I løpet av siste halvdel av 1990 tallet ble det utviklet en ny type frostvæske med rød farge. Denne frostvæsken har levgere skift intervaller enn den blå frostvæsken og har en levertid på ca 6 år mellom skiftene.
<b>NB - Rød frostvæske skal ikke blandes med Blå frostvæske da dette kan skape en kjemisk reaksjon og blandingen mellom rød/blå frostvæske kan resultere i avlevringer eller klumper i kjølevæsken, som igjen kan blokkere kjølesystemet.</b>