09.01.2011, 17:56
Sjekk om det er montert ett forfilter, ett eller annet sted på drivstofftilførselen. Siden du har kjørt tørr, kan dette være bortimot fullt av bunnfall fra tanken, og dermed tett. Jeg har sett disse filterene montert både rett etter tanken, og i motorrommet, rett før dieselpumpa.
Dette er sannynligvis et 5-7 cm langt klart plastfilter av typen "25 kroner på bensinstasjon".
Bytt dette, og gjennomfør lufting igjen som beskrevet av Øyvind, så skulle det være muligheter for start. En 17 mm fastnøkkel er kjekk å ha ved lufting. Løsne den 3 veis banjoen på toppen av drivstoff filteret, og pump med håndpumpen til den kommer diesel uten bobler. Prøv nå å starte motoren, med gasspedalen helt i bunn.
Kan hende du må lufte på dysene også, hvis den fortsatt ikke starter. Ta en om gangen. Løsne den mutteren som fester dieselrøret til dysa, og dra på starteren. Det skal da bli litt vått med diesel rundt dysa. Skru fast mutteren, og ta neste dyse. Etter hvert skal du kunne få liv i motoren, sakte men sikkert.
Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Dette er sannynligvis et 5-7 cm langt klart plastfilter av typen "25 kroner på bensinstasjon".
Bytt dette, og gjennomfør lufting igjen som beskrevet av Øyvind, så skulle det være muligheter for start. En 17 mm fastnøkkel er kjekk å ha ved lufting. Løsne den 3 veis banjoen på toppen av drivstoff filteret, og pump med håndpumpen til den kommer diesel uten bobler. Prøv nå å starte motoren, med gasspedalen helt i bunn.
Kan hende du må lufte på dysene også, hvis den fortsatt ikke starter. Ta en om gangen. Løsne den mutteren som fester dieselrøret til dysa, og dra på starteren. Det skal da bli litt vått med diesel rundt dysa. Skru fast mutteren, og ta neste dyse. Etter hvert skal du kunne få liv i motoren, sakte men sikkert.
Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
oops!?!