12.01.2011, 20:04
Hehe. M110 har mekanisk fuelinjection (K-jetronic). Eldre versjoner av motoren før 1980 hadde forgasser, men tror ikke de motorene fant veien til G. Innsprøytningssystemet spruter konstant uten tilmålte doser, og den sniffer ikke på eksosen (lambda) for å finne ut hvor rikt den skal gå. Den har et spjel/plate som måler/veier hvor mye luft som går inn, og en liten skrue hvor du kan justere selv hvor rikt du vil kjøre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det er et veldig fint og enkelt system, men en særlig økonomisk motor får du ikke av dette.
Jeg har en leilighet i Tromsø jeg skal selge til sommern, så kanskje jeg tar meg en tur opp i forbindelse med det ;P
Jeg har en leilighet i Tromsø jeg skal selge til sommern, så kanskje jeg tar meg en tur opp i forbindelse med det ;P
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

