13.01.2011, 11:30
<!--quoteo(post=1607653:date=12 Jan 2011, 22:09:name=Jarl_)-->QUOTE(Jarl_ @ 12 Jan 2011, 22:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--coloro:#000080--><!--/coloro-->Dæsken... det finnes neppe båndbredde nok.. eller bokstava nok i alfabetet til å beskrive mine 9 mnd med 240GD i 1985, med temmelig mange km på de Tromske (og litt Nordlandske) veier.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] Men æ ska prøv..
Kan si det sånn...spesifikasjonan på de bilen mått vær fastsatt i sterk, meget sterk konjakkrus på Bertel & Steen's jaktslott (der de "pleide" innkjøpsansvarlige i mange store firma på den tia... Peugeot til UP feks..)
Feks... bilen var utstyr med webasto.. som e veldig nødvendig.. førr på tross av radiatorgardin.. så går den temperaturen HELT ned hvis den står på tomgang feks i Mauken skytefelt i 20-30 minusgrader.. Men altså webasto... den virka IKKE EN EINESTE dag på de 9 mnd æ kjørte bilen!!! Ikke 1 dag!! Ikke fan!!!
Og... æ punktert i snitt 1-2 gang pr uke... og på slutten av mitt hatforhold til den bilen... dro Uniroyal- importen rundt til alle kriker og kroker i landet og tok alle hjulan av alle GD'an og tok alle dekkan av alle felgan.. førr å slip dekkan slett inni..og la i nye slanga! Førr... selvfølgelig i sterk konjakkrus.. så hadde jo forsvaret spesifisert at det skulle legges slanger i dekkan da de skreiv under kontrakt med B&S i konjakkrus...Problemet var jo bare at dekkan var slangelaus.. og dekk som ikke er beregna for slange... er ikke slett inni.. og sliter hull i slangen på no time...
Og.. som om ikke det var nok... så mangla da det hjulnøkkel og jekken var dekfekt.. nokka som det ble skrevet TS på da æ overtok bilen.. som det blei på Webastoen også.. kvær enda uke... og etter 4-5 mnd fikk æ ny hjulnøkkel.. dvs æ fikk en kopp som passa på hjulmuttran.... men ingen arm som passa på koppen.. Jauda!!
Mange gode minna fra GD.. næmt æ at dekkan va laga av bakkelitt... DJÆVELSK glatt.. og at kjettingan (spesifisert i konjakkrus..) var så overdimensjonert at på is så greip de ikkeno.... det va tryggar med bakkelittdekkan enn med kjætting på isen!!
Men ellers... e jo en tøff bil... med lite overheng og sperra i begge endan! ;-)
Så i stedet førr feks en LJ70 eller Suzuki eller nokka sånt.... e det verdt å vurdere! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] <!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
...så i korte trekk, det du EGENTLIG sir...e at du har ett dårlig forhold tell B&S ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Kan si det sånn...spesifikasjonan på de bilen mått vær fastsatt i sterk, meget sterk konjakkrus på Bertel & Steen's jaktslott (der de "pleide" innkjøpsansvarlige i mange store firma på den tia... Peugeot til UP feks..)
Feks... bilen var utstyr med webasto.. som e veldig nødvendig.. førr på tross av radiatorgardin.. så går den temperaturen HELT ned hvis den står på tomgang feks i Mauken skytefelt i 20-30 minusgrader.. Men altså webasto... den virka IKKE EN EINESTE dag på de 9 mnd æ kjørte bilen!!! Ikke 1 dag!! Ikke fan!!!
Og... æ punktert i snitt 1-2 gang pr uke... og på slutten av mitt hatforhold til den bilen... dro Uniroyal- importen rundt til alle kriker og kroker i landet og tok alle hjulan av alle GD'an og tok alle dekkan av alle felgan.. førr å slip dekkan slett inni..og la i nye slanga! Førr... selvfølgelig i sterk konjakkrus.. så hadde jo forsvaret spesifisert at det skulle legges slanger i dekkan da de skreiv under kontrakt med B&S i konjakkrus...Problemet var jo bare at dekkan var slangelaus.. og dekk som ikke er beregna for slange... er ikke slett inni.. og sliter hull i slangen på no time...
Og.. som om ikke det var nok... så mangla da det hjulnøkkel og jekken var dekfekt.. nokka som det ble skrevet TS på da æ overtok bilen.. som det blei på Webastoen også.. kvær enda uke... og etter 4-5 mnd fikk æ ny hjulnøkkel.. dvs æ fikk en kopp som passa på hjulmuttran.... men ingen arm som passa på koppen.. Jauda!!
Mange gode minna fra GD.. næmt æ at dekkan va laga av bakkelitt... DJÆVELSK glatt.. og at kjettingan (spesifisert i konjakkrus..) var så overdimensjonert at på is så greip de ikkeno.... det va tryggar med bakkelittdekkan enn med kjætting på isen!!
Men ellers... e jo en tøff bil... med lite overheng og sperra i begge endan! ;-)
Så i stedet førr feks en LJ70 eller Suzuki eller nokka sånt.... e det verdt å vurdere! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] <!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
...så i korte trekk, det du EGENTLIG sir...e at du har ett dårlig forhold tell B&S ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]