13.01.2011, 22:43
Siste oppdatering, og en gledelmelding av de store:
Feilsøking is a bitch! Sikkert var det at den grønne ledningen hadde en svakhet i skjermingen, men jeg lånte altså tilsvarende kable fra min sønns bil (som går helt perfekt!), og det var knapt forskjell å spore!
Sjekket videre på gnist, med en "test-plugg" som jeg klipset på toppen og etter tur koblet pluggledningene på denne for å observere gnisten. Den var fin på alle ledningene, men jeg visste at problemet (fjuskingen) opptrådde spesielt under belastning. Det vil si ikke på tomgang, da var det lett å ruse opp motoren og den gikk nesten rent.
Nå snudde jeg min oppmerksomhet mot coilen, fordi noe sa meg at den kan oppføre seg annerledes under belastning enn på tomgang. Jeg monterte inn en annen coil jeg hadde liggende fra en Jaguar, og startet opp. Jeg merket med en gang at motorer gikk finere, og tok en liten prøvetur. Her var noe på gang!
I dag, etter litt kjøring, er den bare blitt bedre og bedre, og er nå så og si friskmeldt! Jeg vil kjøpen en ny original coil, men motoren går nå som en klokke!!
Hurra!!!
Feilsøking is a bitch! Sikkert var det at den grønne ledningen hadde en svakhet i skjermingen, men jeg lånte altså tilsvarende kable fra min sønns bil (som går helt perfekt!), og det var knapt forskjell å spore!
Sjekket videre på gnist, med en "test-plugg" som jeg klipset på toppen og etter tur koblet pluggledningene på denne for å observere gnisten. Den var fin på alle ledningene, men jeg visste at problemet (fjuskingen) opptrådde spesielt under belastning. Det vil si ikke på tomgang, da var det lett å ruse opp motoren og den gikk nesten rent.
Nå snudde jeg min oppmerksomhet mot coilen, fordi noe sa meg at den kan oppføre seg annerledes under belastning enn på tomgang. Jeg monterte inn en annen coil jeg hadde liggende fra en Jaguar, og startet opp. Jeg merket med en gang at motorer gikk finere, og tok en liten prøvetur. Her var noe på gang!
I dag, etter litt kjøring, er den bare blitt bedre og bedre, og er nå så og si friskmeldt! Jeg vil kjøpen en ny original coil, men motoren går nå som en klokke!!
Hurra!!!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5

