<!--quoteo(post=1608012:date=15 Jan 2011, 14:35:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 15 Jan 2011, 14:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Å styre en bil som blir slept med tau over en så lang strekning er skikkelig slitsomt... Du må hele tiden være på hugget og bremse dersom du komme for nært bilen som sleper. Spesielt kan jeg tenke meg på veien ned fra fjellet hvor du har nedoverbakke og kanskje bremser endel på motoren. Firkantrøret var genialt der. Og bilen som sleper slipper unna problemet med at det rykker hver gang tauet strammes opp, og det gjør det MANGE ganger under slep...
Bilen jeg Slepte var også uten fremdrift pga helt deffekt clutch, var genialt, så kunne copiloten min henge og dingle bak meg med motoren på tomgang, og han satt varmt og godt med varmeapparat og radio...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for tipset. Rør blir nok løsnigen.
men 3m virker veldig kort?? Kanjsje bedre med 4 eller 5m?
Ka du tru?
Bilen jeg Slepte var også uten fremdrift pga helt deffekt clutch, var genialt, så kunne copiloten min henge og dingle bak meg med motoren på tomgang, og han satt varmt og godt med varmeapparat og radio...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for tipset. Rør blir nok løsnigen.
men 3m virker veldig kort?? Kanjsje bedre med 4 eller 5m?
Ka du tru?
Enhver uskyldig er bare en skyldig som ennå ikke er blitt avslørt og tatt.
2,5 TDi Pajero 91 Lang
2,5 TDi Pajero 90 Lang (og tøff)
2,5 TDi Pajero 91 Lang
2,5 TDi Pajero 90 Lang (og tøff)