<!--quoteo(post=1608095:date=16 Jan 2011, 07:39:name=Haakon Halvorsen)-->QUOTE(Haakon Halvorsen @ 16 Jan 2011, 07:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for svar
Fant ut at det er så mye rust på bilen, at jeg satser på å kjøpe en annen pajero og bytte karrosseri [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Er en mye kjekkere jobb og man får sjangsen til å gjøre det skikkelig fra bunnen av. Var ikke så dumt med tinn nei, skal skjekke dette nærmere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Har tenkt å få rent stål, og sette inn med owatrol, så noen lag med acranol og tectyl. Det som skal lakkeres, får lakkverksted ta seg av tror jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Glassfiber er selvsagt noe drid men på en gammel bil av liten verdi som kansje skal vare noen få år kan det godt brukes på steder det ikke synes så mye.
Man kan også gå til en blikkenslager og få noe blikk av han (som han kaster, og dette er behandlet på begge sider så det ruster ikke) og dette kan man klippe til og POPPE på med popnagler og sparkle over. husk å lime med sika eller lign i tillegg.
Dette kan på en gammel bil holde like lenge som resten og koster lite.
Man må se på HELHETEN når det er snakk om gamle biler. Liten hensikt å gjøre én ting 110% mens resten ruster bort.
Fant ut at det er så mye rust på bilen, at jeg satser på å kjøpe en annen pajero og bytte karrosseri [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Er en mye kjekkere jobb og man får sjangsen til å gjøre det skikkelig fra bunnen av. Var ikke så dumt med tinn nei, skal skjekke dette nærmere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Har tenkt å få rent stål, og sette inn med owatrol, så noen lag med acranol og tectyl. Det som skal lakkeres, får lakkverksted ta seg av tror jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Glassfiber er selvsagt noe drid men på en gammel bil av liten verdi som kansje skal vare noen få år kan det godt brukes på steder det ikke synes så mye.
Man kan også gå til en blikkenslager og få noe blikk av han (som han kaster, og dette er behandlet på begge sider så det ruster ikke) og dette kan man klippe til og POPPE på med popnagler og sparkle over. husk å lime med sika eller lign i tillegg.
Dette kan på en gammel bil holde like lenge som resten og koster lite.
Man må se på HELHETEN når det er snakk om gamle biler. Liten hensikt å gjøre én ting 110% mens resten ruster bort.
Enhver uskyldig er bare en skyldig som ennå ikke er blitt avslørt og tatt.
2,5 TDi Pajero 91 Lang
2,5 TDi Pajero 90 Lang (og tøff)
2,5 TDi Pajero 91 Lang
2,5 TDi Pajero 90 Lang (og tøff)