<!--quoteo(post=1608132:date=16 Jan 2011, 13:49:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 16 Jan 2011, 13:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke problematisk med skeivt stag. Tror nok at det er bedre med lengre stag, du vil jo uansett ha en mann i bil nr.2 som vil bremse den når trekkbilen bremser. Dermed unngår du at staget bøyer seg. Hele hensikten er bare at bil nr.2 blir bremset opp initielt, før fører nr.2 rekker å trå på bremsen. Hensikten er ikke at trekkbilen skal bremse alt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ok, god plan. Da lager vi et rør på 5m (40x40 firkant) holder vel? Og tar det med på takbøylene.
Og er vi heldige så virker direkten så da kan den gå for egen maskin det meste av strekningen.
Må bare bli litt varmere så snøen forsvinner først.
Ok, god plan. Da lager vi et rør på 5m (40x40 firkant) holder vel? Og tar det med på takbøylene.
Og er vi heldige så virker direkten så da kan den gå for egen maskin det meste av strekningen.
Må bare bli litt varmere så snøen forsvinner først.
Enhver uskyldig er bare en skyldig som ennå ikke er blitt avslørt og tatt.
2,5 TDi Pajero 91 Lang
2,5 TDi Pajero 90 Lang (og tøff)
2,5 TDi Pajero 91 Lang
2,5 TDi Pajero 90 Lang (og tøff)