<!--quoteo(post=1608086:date=16 Jan 2011, 00:43:name=dammerun)-->QUOTE(dammerun @ 16 Jan 2011, 00:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke en dum idé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Er det noen måte jeg kan finne ut sikkert at det er det? Før jeg kaster meg rundt med jobben uten at det var nødvendig?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sljekk om kjølevannet lukter eksos evn olje i vannet.
Sjekk om det er vann i ojlen.
Evn blås trykkluft ned i hullet der glødepluggen står og se om det bobler i radiatoren.
Sjekk om det tett dieselfilter. Eller vann i det.
Bytt til 2,5... Blir sikkert billigere og bedre enn å bytte topp/paking.
Er det noen måte jeg kan finne ut sikkert at det er det? Før jeg kaster meg rundt med jobben uten at det var nødvendig?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sljekk om kjølevannet lukter eksos evn olje i vannet.
Sjekk om det er vann i ojlen.
Evn blås trykkluft ned i hullet der glødepluggen står og se om det bobler i radiatoren.
Sjekk om det tett dieselfilter. Eller vann i det.
Bytt til 2,5... Blir sikkert billigere og bedre enn å bytte topp/paking.
Enhver uskyldig er bare en skyldig som ennå ikke er blitt avslørt og tatt.
2,5 TDi Pajero 91 Lang
2,5 TDi Pajero 90 Lang (og tøff)
2,5 TDi Pajero 91 Lang
2,5 TDi Pajero 90 Lang (og tøff)