20.01.2011, 19:05
<!--quoteo(post=1608745:date=20 Jan 2011, 00:14:name=vazborris)-->QUOTE(vazborris @ 20 Jan 2011, 00:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det er feste ørene foran som ikke passer i orginale diesel festene på traversen, hvorfor ble den så ille og kjøre?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du har ikke no bilde av kor det tar i/ikke passa. Min passa rett opp når æ hadde laga den ferdig.
Bei jævlig å kjør fordi at ved kraftig rattutslag til ene eller andre sia, så lås bakakslingen å skyva bilen forrover. Me lås forran å bak, ser æ faktisk ikke før mæ at du overhode får svinga på asfalt. Men det finn vi jo fort ut av [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Du har ikke no bilde av kor det tar i/ikke passa. Min passa rett opp når æ hadde laga den ferdig.
Bei jævlig å kjør fordi at ved kraftig rattutslag til ene eller andre sia, så lås bakakslingen å skyva bilen forrover. Me lås forran å bak, ser æ faktisk ikke før mæ at du overhode får svinga på asfalt. Men det finn vi jo fort ut av [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!