22.01.2011, 14:12
<!--quoteo(post=1609047:date=22 Jan 2011, 10:54:name=N9585)-->QUOTE(N9585 @ 22 Jan 2011, 10:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tenker å gjøre det samme. har skjønt at webasto thermo top c skal funke. Har tenkt å kjøpe fra ebay tyskland. Noen erfaringer her?
angående montering; har du tenkt å leggen en dieselslange bakover og gjennom påfyllingsstussen eller drar du den rett ned i tanken? hvordan kobler du mot vifte får å få den til gå?
Ser at det ikke er god plass på høyre side av motorrommet pga turbo slanger osv. men så på en 461(?) som står hos VTP at webastoen er montert på venstre side. Så det burde gå. og den er ganske mye mindre enn det jeg kan huske at den var på 280'en jeg hadde før. men det hadde vært digg å hatt den slik at den gav litt varme til batteriet på kalde dager. har lest at enkelte har slitt med at den tapper batteriet hvis den går for lenge. vil det da være en idé og ha et ekstra batteri. sett at landcruisere har dette.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei, du har mange av de samme tankene som meg ser jeg. Bilen min har i dag delvis opplegg fra Defa som jeg har tenkt å bygge ut videre. Dette skal da være primærfunksjon når bilen står hjemme og vil dekke; motorvarmer, kupevarmer og batterilading. Vurderer da videre å få intern timer på varmen slik at lading av batteri kan pågå også utenfor tidsrommet varminga er koblet inn.
Som sekundærfunksjon skal det da inn en Wbasto/Eber som benyttes når Defa'en ikke kan kobles til. (På fjellet i mange blå grader, etc.).
Har kikket på noen som heter Eberspächer Hydronic II, men de forskjellige modeller er jeg helt grønn på. Planen er å ta dette som prosjekt til høsten.
Ang montering; Min min drivstofftank har egen tilkobling for Webasto som ikke er i bruk, kobler ny slange fra dette punktet. Hvor den plasseres i motorrommet får vi se på, det løser seg. 2 batterier har jeg også begynt å tenke på, og eventuelt bytte til kraftigere dynamo en det 460 har orginalt, dette mest for å ha bra med "turstrøm".
angående montering; har du tenkt å leggen en dieselslange bakover og gjennom påfyllingsstussen eller drar du den rett ned i tanken? hvordan kobler du mot vifte får å få den til gå?
Ser at det ikke er god plass på høyre side av motorrommet pga turbo slanger osv. men så på en 461(?) som står hos VTP at webastoen er montert på venstre side. Så det burde gå. og den er ganske mye mindre enn det jeg kan huske at den var på 280'en jeg hadde før. men det hadde vært digg å hatt den slik at den gav litt varme til batteriet på kalde dager. har lest at enkelte har slitt med at den tapper batteriet hvis den går for lenge. vil det da være en idé og ha et ekstra batteri. sett at landcruisere har dette.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei, du har mange av de samme tankene som meg ser jeg. Bilen min har i dag delvis opplegg fra Defa som jeg har tenkt å bygge ut videre. Dette skal da være primærfunksjon når bilen står hjemme og vil dekke; motorvarmer, kupevarmer og batterilading. Vurderer da videre å få intern timer på varmen slik at lading av batteri kan pågå også utenfor tidsrommet varminga er koblet inn.
Som sekundærfunksjon skal det da inn en Wbasto/Eber som benyttes når Defa'en ikke kan kobles til. (På fjellet i mange blå grader, etc.).
Har kikket på noen som heter Eberspächer Hydronic II, men de forskjellige modeller er jeg helt grønn på. Planen er å ta dette som prosjekt til høsten.
Ang montering; Min min drivstofftank har egen tilkobling for Webasto som ikke er i bruk, kobler ny slange fra dette punktet. Hvor den plasseres i motorrommet får vi se på, det løser seg. 2 batterier har jeg også begynt å tenke på, og eventuelt bytte til kraftigere dynamo en det 460 har orginalt, dette mest for å ha bra med "turstrøm".