22.01.2011, 20:51
<!--quoteo(post=1609117:date=22 Jan 2011, 10:25:name=Terka)-->QUOTE (Terka @ 22 Jan 2011, 10:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->@Initium: Takk for tips ang. regulatoren. Har ikke det problemet i dag men skal ta en sjekk uansett, samt ha det i bakhodet om ladeproblemer skulle oppstå. ( Har derimot en liten lekasje ett eller annet sted som tapper strøm når bilen står, om ikke det var relatert til forrige motor da..)
@maelling: Hvilken dynamo er det du har? Og er det gjort noe tilpasning på fester for å få den til å passe i stedet for orginal 55 Amp Bosch dynamo?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har du stort batteri så har du større kapasitet til lys, varme, vinsj o.l., så bruker du mye strøm er du helt avhengig av å ha en kraftig dynamo for å få ladet
batteriet innen rimelig tid, så det er riktig med større effekt på dynamoen ved større batteri! Ladestrømmen er i gjennomsnitt være 1/10 av kapasitetet,
dvs. ~8-10 ampere på et 90 Ah batteri. Hadde dette dreid seg om bare spenningen kunne vi kjørt rundt med små motorsykkelbatteri på i bilene,
spenningen er viktigs for toppladning og for å drive startstrømmen for batteriet.
@maelling: Hvilken dynamo er det du har? Og er det gjort noe tilpasning på fester for å få den til å passe i stedet for orginal 55 Amp Bosch dynamo?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har du stort batteri så har du større kapasitet til lys, varme, vinsj o.l., så bruker du mye strøm er du helt avhengig av å ha en kraftig dynamo for å få ladet
batteriet innen rimelig tid, så det er riktig med større effekt på dynamoen ved større batteri! Ladestrømmen er i gjennomsnitt være 1/10 av kapasitetet,
dvs. ~8-10 ampere på et 90 Ah batteri. Hadde dette dreid seg om bare spenningen kunne vi kjørt rundt med små motorsykkelbatteri på i bilene,
spenningen er viktigs for toppladning og for å drive startstrømmen for batteriet.