22.01.2011, 23:16
<!--quoteo(post=1609157:date=22 Jan 2011, 22:45:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 22 Jan 2011, 22:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok, har en 280GE der motor er byttet fra M110 til OM617A.. altså diesel. Hva finnes det av dynamoer med kapasitet i området hr. Østerklev nevner og oppover, som passer "spot on" mtp montering?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har en dynamo jeg kjøpte på biltema, så det er vel en kina-dynamo. Den ser veldig kul ut. Den kostet 7-800 kr, og den passet rett på. Jeg fikk først med meg en grommere dynamo, men den passet ikke, så vær veldig NØYE med at alle festene og slikt passer og er like lange, særlig der hvor boltene skal igjennom. Min dynamo har 1400++ watt effekt ut eller noe i den duren. Den er sikkert ikke like holdbar som Bosch, så har ikke forventninger om 28 år levetid. Jeg tok med min gamle 55 amp bosch (som til slutt ikke ville gå rundt i det hele tatt) opp dit og fant en som hadde samme fester. Deretter var det bare å gå ut og skru, og da var det 20 minus ute. Men å kjøre uten landing var ikke noe alternativ. Du får bare prøve og se om 55 amp'en holder ut, men har du DEFA ved siden av med vedlikeholdslader, så går det nok fint [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Det eneste jeg har å utsette på dynamoen min, er at den ikke gir mer enn 14 volt ladespenning rett på dynamoen (Bosch og andre gir vel noe mer), for det er såkalt "set point" på dataarket som fulgte med. Det fulgte med et kult dataark som viser ladestrøm ved alle mulige rpm. Jeg skal ikke påstå at denne er bedre enn standard dynamo, men den holder ut bra på andre året [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Hvis kina-dynamoen ryker, så henter jeg dynamoen til min OM617A som jeg antar er lik som Bosch'en jeg hadde på G-wagen.
Jeg har en dynamo jeg kjøpte på biltema, så det er vel en kina-dynamo. Den ser veldig kul ut. Den kostet 7-800 kr, og den passet rett på. Jeg fikk først med meg en grommere dynamo, men den passet ikke, så vær veldig NØYE med at alle festene og slikt passer og er like lange, særlig der hvor boltene skal igjennom. Min dynamo har 1400++ watt effekt ut eller noe i den duren. Den er sikkert ikke like holdbar som Bosch, så har ikke forventninger om 28 år levetid. Jeg tok med min gamle 55 amp bosch (som til slutt ikke ville gå rundt i det hele tatt) opp dit og fant en som hadde samme fester. Deretter var det bare å gå ut og skru, og da var det 20 minus ute. Men å kjøre uten landing var ikke noe alternativ. Du får bare prøve og se om 55 amp'en holder ut, men har du DEFA ved siden av med vedlikeholdslader, så går det nok fint [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Det eneste jeg har å utsette på dynamoen min, er at den ikke gir mer enn 14 volt ladespenning rett på dynamoen (Bosch og andre gir vel noe mer), for det er såkalt "set point" på dataarket som fulgte med. Det fulgte med et kult dataark som viser ladestrøm ved alle mulige rpm. Jeg skal ikke påstå at denne er bedre enn standard dynamo, men den holder ut bra på andre året [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Hvis kina-dynamoen ryker, så henter jeg dynamoen til min OM617A som jeg antar er lik som Bosch'en jeg hadde på G-wagen.
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

