Slik går nu dagan . . . .

[tHaWuLf]

Lurer på hvem som har jallamekka på bilen din om det er byttet kun fjær og dempere på kun den ene siden, og ikke parvis. Er ikke dette regelen å bytte begge sider samtidig også på verksted? Å bytte på kun den ene siden med en frisk fjær og en sigen fjær på venstre side må være rart. Men jeg har selv kjørt rundt i mange år med to forskjellige fjærer bak, og det var det snapdrive som stod for for 6-7 år siden eller noe sånt. Dustemikler. Bilen var alltid høyere på høyre side bak enn venstre, og da jeg byttet begge fjærene bak, så fant jeg fort ut hvorfor. Den ene fjæren var av mindre format enn den andre, i tillegg til å være gammel. Den var litt slapp, og det var nok grunnen til at venstre bumpstop og fjærfeste fikk nådestøtet på en tur med 2.9 tonn bil til og fra Tromsø. Det var akkurat som om bilen ble litt rammeskjeiv av det hele, siden det virket ut til å godt med tid etter byttet til bilen hadde samme distanse mellom bakdekkene og skjermene. Menmen, bra du har fått alt på stell [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Har lyst til å montere justerbare dempere på bilen. De har mye kult på VTP [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Gassfjærene mine er litt for stive etter min smak, og det er først med 500 kg baki at ting blir komfortabelt, men jeg har et supersportslig oppsett, så bilen er fin å race rundt med. Får bra turn-in med litt stivt oppsett bak (dvs, litt slappe fjærer foran, men samme gassdempere rund baut), så bilen svinger som en gud, men man knekker nesten ryggraden over fartshumper og slikt om man ikke tar det pent.