24.01.2011, 23:20
<!--quoteo(post=1609403:date=24 Jan 2011, 22:48:name=Jeepiekayee)-->QUOTE(Jeepiekayee @ 24 Jan 2011, 22:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Får vel bare bite tenna sammen her... Fascinerende happening etter tre mnd eie! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Har som sagt kjørt med dette i to mnd( helst mer) og ca 3000 km, uten å merke noe som helst annet enn lekkasjen. Er dette kritisk eller kan det drøyes noen km til?? Hva kan i verste fall enden på visa bli??
Kan det forklares enkelt hvorfor en sprukket topp fører til lekkasje i eksp.tank? (sikkert noldus spm, men jeg må bare forstå dette)
Setter pris på utdypende forklaringer for de som gidder ta seg tid
))<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det e så enkelt at det e sprekk i mellom ventila å ut i en kjølekanal. Dette føra tell at du får eksostrykk ut i kjøleveska som igjen skapa overtrøkk i kjølesystemet å da kommer veska ut på svakeste punkt. Lokke!
Du vil ikke få olje i vannet, vann i olja eller spesiellt merkbar røyk i fra eksosen.
Skjer ingenteng, anna en at du over tid kan end opp me dårlig kjøling, på min så beynnte kjøleveska å renn ned i cylindern, da e den litt tungstarta pga at vann ikke lar sæ komprimer.
Har som sagt kjørt med dette i to mnd( helst mer) og ca 3000 km, uten å merke noe som helst annet enn lekkasjen. Er dette kritisk eller kan det drøyes noen km til?? Hva kan i verste fall enden på visa bli??
Kan det forklares enkelt hvorfor en sprukket topp fører til lekkasje i eksp.tank? (sikkert noldus spm, men jeg må bare forstå dette)
Setter pris på utdypende forklaringer for de som gidder ta seg tid
))<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Det e så enkelt at det e sprekk i mellom ventila å ut i en kjølekanal. Dette føra tell at du får eksostrykk ut i kjøleveska som igjen skapa overtrøkk i kjølesystemet å da kommer veska ut på svakeste punkt. Lokke!
Du vil ikke få olje i vannet, vann i olja eller spesiellt merkbar røyk i fra eksosen.
Skjer ingenteng, anna en at du over tid kan end opp me dårlig kjøling, på min så beynnte kjøleveska å renn ned i cylindern, da e den litt tungstarta pga at vann ikke lar sæ komprimer.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!