350TD kort cab

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1609375:date=24 Jan 2011, 20:46:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 24 Jan 2011, 20:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har ikke prøvd en 350, men ut i fra tallene skulle man jo tro at den går minst like bra/dårlig som min, og sannsynligvis bedre, i allefall på de turtall man vanligvis befinner seg på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men når jeg kjører W211'en med 225 hk og 314 nm, tenker jeg også at den tidvis er lat. Men klart, 136 hk rekker ikke uendelig, og jeg må opp på 4000+ rpm med 280'n for å hente ut mer hester enn det, og det gjør jeg ganske sjelden (spørs hva slags modus jeg er i. Noen ganger har jeg horn i panna og er kun over 4000). På autobahn i sommer med en 320 hk og 380 nm WRX STI på konservativ rulle, synes jeg draget over 200 godt kunne vært bedre, og at det gikk litt vel langsomt forbi 250. Ellers var jeg en del på banekjøring på vålerbanen med en fyr som har en Porsche 911 turbo med 550 hk og 850 nm. I begynnelsen var det ekstremt, men etter 10-20 runder var det akkurat passe med drag. Mye vil alltid ha mer. 350 er vel et råskinn i forhold til 240 GD, så alt blir i forhold til hva man sammenligner med [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Hvor mange utropstegn bak lat må til for å beskrive en 240GD bilkar?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

240 = !!!!! hehe,
har kjørt litt G300 i det siste, (177hk) det er akkurat passe i en G.
Henta en liten traktor på henger i helga (ca2000kg) Da ble 350`n uberlat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

603 motorene er også villig på turtall, på samme måte som 280. Må ikke henge deg så mye opp i tall om hester og nm, teori og praksis stemmer ikke alltid. bensin vs diesel osv.. Skal en runde nedover europa i sommer, og da blir det handlet inn 3stk 606A motorer. En av de skal inn i 350`n [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]