25.01.2011, 11:57
<!--quoteo(post=1609476:date=25 Jan 2011, 11:24:name=1911)-->QUOTE(1911 @ 25 Jan 2011, 11:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Styre responsen kommer av ikke progresiv servo på eldre us biler. Akkurat det e jo en vanesak. Men æ oppleve ikke ikke at verken Forden eller Chevyen e under eller overstyrt. Enkelte bedritne sjåfører lærer seg aldri å kjøre med us servo.
Understels messig e nok min sub enda mere gammeldags en Patrolen. Det e Paraboliske blad fjære forran og en skikkelig pakke med bladfjære bak (her kommer ramme madrass følelsen inn)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Subben æ kjørte va en GMT400 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Æ mein ikke at bilen e over eller understyrt, æ mein det at på en patrol når du svenga på retta tell feks venstre så svenga bilen til venstre. Subben så svenga bilen litt etterpå kan du si. Å når det gjeld jeepen æ hadde så va det jo sporinga som va største problemet. Kjenttes ut som slakke i ratte sjølom det ikke va det. I 145km i time så førsvant det.
Understels messig e nok min sub enda mere gammeldags en Patrolen. Det e Paraboliske blad fjære forran og en skikkelig pakke med bladfjære bak (her kommer ramme madrass følelsen inn)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Subben æ kjørte va en GMT400 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Æ mein ikke at bilen e over eller understyrt, æ mein det at på en patrol når du svenga på retta tell feks venstre så svenga bilen til venstre. Subben så svenga bilen litt etterpå kan du si. Å når det gjeld jeepen æ hadde så va det jo sporinga som va største problemet. Kjenttes ut som slakke i ratte sjølom det ikke va det. I 145km i time så førsvant det.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!