500 V8 i 460

[tHaWuLf]

<!--quoteo(post=1609502:date=25 Jan 2011, 15:22:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 25 Jan 2011, 15:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvem er det du prøver å lure? Ain't gonna happen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hehe, sant. Det meste med meg er at det tar lang tid å bli vant til en tanke, så hos meg er ting ofte 9/10 prat og 1/10 faktisk realisasjon. Men når de luftige tankene har grodd seg fast mellom ørene mine, men likevel at ingen tror det skjer og alle har skjønt det bare er prat, så skjer ting ganske raskt om <i>nøden er der</i> : ) Men én regel står fast: <i>Jeg skrur ikke på ting som fungerer</i>. Har dårlig erfaring med sånt : ) Så det som må skje er at jeg får 6 hull gjennom panseret eller dekker hele motorveien med råder og motordeler, kombinert med 6,5 liter motorolje etter nok et forsøk på å bryte lydmuren nedover E6 i Østfold (eller noe sånt) før det skjer motorbytte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det eneste jeg skal gjøre på bilen fremover er å fikse opp i de merkelige el-feilene og plukke ut min malplasserte lambdasonde som sikkert ikke er god for noe annet enn å hindre eksosflow. Har mistanke om at anlegget blir noe helt forjævelig varmt så det nærmest knaker baki der etter lang tid med full gass på motorveien. Kanskje en liten eksosmod står for tur med noe sidepipe-greier (såfremt jeg finner deler), foruten ny gummi på borbet'ene i enten 32 eller 33 tom (selv om det ikke haster før til sommern). Men min OM617A står i en W123 som står halvveis nedskrudd med diffen halvveis ute, og jeg starter den opp nå og da og nyter lyden, som for øvrig er ganske grom med kun strake rør og fin plystrelyd fra turbo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

Men M117 er en fin drøm [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Den passer såvidt jeg vet på 280 kassa (?), så de eneste problemene er motorfester og en litt syk custom eksosmod med helt spesielle manifolder som passer? Ellers muligens oppgradering av bremser for å møte effekten? Synes det er rart ikke flere prøver på noe sånt, men det er nesten utelukkende dieselfolk her på forumet. Diesel is the only way virker det ut som. Men diesel er ikke dumt, og er nok mer riktig for en bil som G. Skal innrømme det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]