25.01.2011, 17:36
oppdatering!
Demonterte alt og inspiserte den gamle toppen å det så bra ut. Satte det sammen igjen og det var fortsatt trykk i i kjølesystemet. Demonterte alt igjen og satte på ny pakning og den toppen jeg kjøpte av skrotnissen. Da kom det flere problemer. Ikke faen om jeg fikk start på den. Ladet batteriene og prøvde igjen dagen etterpå, den startet til slutt, men selv om bilen ble kjørt med og motoren er ble varm så starter den ikke noe lettere. Har byttet over dysene i fra den gamle toppen og det ble heller ikke bedre. Alt er luftet og ventiler er justert. Glødepluggene er nye. Registeret er kontrolert 5 ganger! Alt er på merkene! Har også prøvd å starte rett i fra ei kanne med diesel og dette var heller ikke bedre. Det er forsatt trykk i kjølesystemet og bilen går som en dass! Dårlig moment! og sviver så vidt på tomgang.
Kan det være blokka som er slått skjev? Noen som har erfaring om dette?
Demonterte alt og inspiserte den gamle toppen å det så bra ut. Satte det sammen igjen og det var fortsatt trykk i i kjølesystemet. Demonterte alt igjen og satte på ny pakning og den toppen jeg kjøpte av skrotnissen. Da kom det flere problemer. Ikke faen om jeg fikk start på den. Ladet batteriene og prøvde igjen dagen etterpå, den startet til slutt, men selv om bilen ble kjørt med og motoren er ble varm så starter den ikke noe lettere. Har byttet over dysene i fra den gamle toppen og det ble heller ikke bedre. Alt er luftet og ventiler er justert. Glødepluggene er nye. Registeret er kontrolert 5 ganger! Alt er på merkene! Har også prøvd å starte rett i fra ei kanne med diesel og dette var heller ikke bedre. Det er forsatt trykk i kjølesystemet og bilen går som en dass! Dårlig moment! og sviver så vidt på tomgang.
Kan det være blokka som er slått skjev? Noen som har erfaring om dette?
Nissan Patrol 2.8GR. orginal