Kjølevann spruter ut ekspansjonstank-lokk!

[Chryslercrap]

<!--quoteo(post=1609469:date=25 Jan 2011, 10:46:name=Jeepiekayee)-->QUOTE(Jeepiekayee @ 25 Jan 2011, 10:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når du sier dette, så er det vel ikke så mye annet i et kjølesystem som kan skape overtrykk uten at det ses på temperaturmåleren...
Det var en gang ved nyttår at jeg måtte kinne i 5-6 min før den startet, ellers er den veldig lettstartet. Kan kanskje være en begynnelse på vann i sylinder? I så fall hvordan feilsøker jeg for å finne ut at det er toppakning eller topper som har røket? Hørt noe om trykktesting av topper etc... Kan du/ noen forklare?

Er det vits i å feilsøke noen andre plasser enn dette?

Vil ha mest mulig info om dette før jeg oppsøker Jeep-verkstedet, slik at jeg er godt forberedt. Hater å stå der som en idiot og ikke forstå noe av det han sier, punge ut 12000, å vær like lur etterpå. Dette må læres!
Står forklaring av topp-reperasjoner i denne Haydens-bilboka?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Toppene må leveres på et motorverksted for trykktesting, du trenger vel ikke å feilsøke, trykk i kjølesystemet kommer av sprekk i en eller flere topper.
Jeep verkstedet er det bare å holde seg langt unna, regn med 30000-40000 kr for denne jobben isåfall!
Gjorde samme jobben på min WJ, og det endte på kr 9600, da ble det en ny topp, trykktesting og plansliping av de resterende, pakningssett og støtstenger.
Delene kan du for eksempel kjøpe gjennom de firmaene jeg listet opp litt lengre opp i tråden, jeg handlet alt hos Autotrim, bortsett fra støtstengene som jeg kjøpte hos Cylmo. Men for all del, prøv å unngå Jeep/Chrysler forhandlerne, de har vannvittige delepriser. Ser du bor litt for langt unna Trondheim til at jeg kan gi deg hjelp.