25.01.2011, 21:25
el-vifte er forresten dødsenkelt å montere... bare få tak i en termo-bryter som...si starter på 90c, eventuelt en programerbar en som dette
http://www.realcar.no/servlet/us_pyra?wts....inguest&p=H Ett relè, sikring og en vifte...så har du kommet LANGT med å ha en elektrisk vifteløsning du slipper å "skru på" med bryter.....da blir det selvsagt enda enklere og billigere.
Vifter får du over alt...men jeg vil faktisk anbefale deg å få tak i en Orginal-vifte av noe slag.
På drifterbilen satte jeg på en vifte fra en W203 C200 med 2,3L motor..... 16" vifte som suger som ett helvete, aldri hatt kjøleproblemer siden..og det er 300+ hk i en gammaldags 6'er [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] 200kr fra høgger'n med orginal "Quick disconnect" plugg og greier! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
http://www.realcar.no/servlet/us_pyra?wts....inguest&p=H Ett relè, sikring og en vifte...så har du kommet LANGT med å ha en elektrisk vifteløsning du slipper å "skru på" med bryter.....da blir det selvsagt enda enklere og billigere.
Vifter får du over alt...men jeg vil faktisk anbefale deg å få tak i en Orginal-vifte av noe slag.
På drifterbilen satte jeg på en vifte fra en W203 C200 med 2,3L motor..... 16" vifte som suger som ett helvete, aldri hatt kjøleproblemer siden..og det er 300+ hk i en gammaldags 6'er [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] 200kr fra høgger'n med orginal "Quick disconnect" plugg og greier! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]