25.01.2011, 21:53
<!--quoteo(post=1609532:date=25 Jan 2011, 18:47:name=Chryslercrap)-->QUOTE(Chryslercrap @ 25 Jan 2011, 18:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Toppene må leveres på et motorverksted for trykktesting, du trenger vel ikke å feilsøke, trykk i kjølesystemet kommer av sprekk i en eller flere topper.
Jeep verkstedet er det bare å holde seg langt unna, regn med 30000-40000 kr for denne jobben isåfall!
Gjorde samme jobben på min WJ, og det endte på kr 9600, da ble det en ny topp, trykktesting og plansliping av de resterende, pakningssett og støtstenger.
Delene kan du for eksempel kjøpe gjennom de firmaene jeg listet opp litt lengre opp i tråden, jeg handlet alt hos Autotrim, bortsett fra støtstengene som jeg kjøpte hos Cylmo. Men for all del, prøv å unngå Jeep/Chrysler forhandlerne, de har vannvittige delepriser. Ser du bor litt for langt unna Trondheim til at jeg kan gi deg hjelp.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Masse god info her, takk til deg og AMan! Kontakter de forskjellige leverandørene i morgen for en pris-sammenligning. Jeg bør vel bare skru dette fra hverandre først for å finne ut hva jeg trenger av deler.
Men dere sier "topper" som det er flertall, er toppene delt inn i fire? Er det ikke vanlig med en hel enhet? Er toppakningen en hel del eller4 da? Med min uerfarenhet virker det som galskap å begynne å skru en dieselmotor fra hverandre. Må bare psyke meg opp til dette. Er det noen feller under demontering dere vil advare mot? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/warning.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/warning.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/warning.gif[/img]
Jeep verkstedet er det bare å holde seg langt unna, regn med 30000-40000 kr for denne jobben isåfall!
Gjorde samme jobben på min WJ, og det endte på kr 9600, da ble det en ny topp, trykktesting og plansliping av de resterende, pakningssett og støtstenger.
Delene kan du for eksempel kjøpe gjennom de firmaene jeg listet opp litt lengre opp i tråden, jeg handlet alt hos Autotrim, bortsett fra støtstengene som jeg kjøpte hos Cylmo. Men for all del, prøv å unngå Jeep/Chrysler forhandlerne, de har vannvittige delepriser. Ser du bor litt for langt unna Trondheim til at jeg kan gi deg hjelp.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Masse god info her, takk til deg og AMan! Kontakter de forskjellige leverandørene i morgen for en pris-sammenligning. Jeg bør vel bare skru dette fra hverandre først for å finne ut hva jeg trenger av deler.
Men dere sier "topper" som det er flertall, er toppene delt inn i fire? Er det ikke vanlig med en hel enhet? Er toppakningen en hel del eller4 da? Med min uerfarenhet virker det som galskap å begynne å skru en dieselmotor fra hverandre. Må bare psyke meg opp til dette. Er det noen feller under demontering dere vil advare mot? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/warning.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/warning.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/warning.gif[/img]